BMC Carbonbox

[R32Carsten]

Bei mir war nie Wasser drin!Es bestand bei mir ja auch keine direkte Verbindung von dem Trichter (Luftsammler) am linke offenen Lüftungsgitter bis hoch zu der Box!Ich habe leider auch keinen Pics mehr da ich die Box schon im Sommer 2004 wieder ausgebaut habe als ich die Nocken reinbekam!

 

[SlasherHase]

kennt zufällig einer die abmaße der box? länge und durchmesser.

 

[R32Carsten]

Es gibt einige verschiede Grössen bzw. längen und eben Anschlussdurchmesser!
Irgendwo steht ja welche grösse für welche Hubräume verwendet werden sollen und dann noch den richtigen Durchmesser und dann kommt glaub nur einer in Frage!Maße weiss ich so gerade nimmer...

 

[altasar]

Hi,

also die Carbonbox SP-17 !

Maße : Länge : 260 mm ; Durchmesser: 150 mm , Anschluß LMM 87 mm ! :great:

das ist die Richtige !

Mfg-!

 

[SlasherHase]

ich danke dir, wollte mal grob überschlagen ob die unter meine geplante abdeckung passen könnte

 

[Indecent]

Hi,

also die Carbonbox SP-17 !

Maße : Länge : 260 mm ; Durchmesser: 150 mm , Anschluß LMM 87 mm ! :great:

das ist die Richtige !

Mfg-!

Ja für einen 5er bestimmt......nur der 4er Schalter hat einen kleineren LMM

 

[SlasherHase]

dann änder sich nur der anschluß auf 80mm oder???

 

[Los Quallos]

dann änder sich nur der anschluß auf 80mm oder???

Hi Zusammen,

ich hatte auch eine Box an meinem 3er GTI.
Leistung habe ich auch etwas gemerkt, hatte aber auch direkt ein Schlauch vom Airintake an die Box.
Motor war halt etwas spritziger, zumindest habe ich das gedacht.
Richtig aufgefallen ist es mir eigentlich nachdem ich sie wieder ausgebaut habe.

Es wurde einfach zuviel Dreck angesaugt! Die Filter sind auch nicht so Top wie die originalen (hab da mal ein Test gelesen über die Filterwirkung).
Dazu sind die ja eingeölt und das Öl mögen die LMMs überhaupt nicht.
Nachdem ich dann mal meine Drosselklappe angeschaut hab, hab ich das DIng wieder ausgebaut...und würde auch nie wieder eine in ein Auto einbauen.

Das Öl wird halt angesaugt, setzt sich dann teilweise an Stellen (Kanten usw) in der Drosselklappe ab und der ganze Staub und Dreck (wovon der Sportfilter ja mehr durchlässt) klebt dann an dem Öl fest.
K&N hat bei dem Test damals sogar richtig schlecht abgeschlossen und ziemlich am meisten Dreck durchgelassen!


Greets
DAn