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Golf 4 R32
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Bitte um Einschätzung/Hilfe sowie Grüßle aus dem Schwabenländle ein zwei Fragen an die Kenner/Experten sowie ein Update zu meinem G4 R32
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<blockquote data-quote="mighty82" data-source="post: 607399" data-attributes="member: 13443"><p>Sodele, nach langer Zeit melde ich mich zu meinem Golf 4 R32 und dem Stand der Dinge.</p><p></p><p>Mein Golf 4 R32 habe ich seit einigen Wochen von BTS Racing abgeholt und bis Dato sehr sehr Zufrieden mit allem was gemacht wurde.</p><p></p><p>Der Motor läuft Ruhig, alles Trocken und Dicht.</p><p>Das Kettengeräusch ist weg und bin froh, es gemacht zu haben.</p><p>Alle Ausgetauschten Teile wurden von Jürgen Persönlich gezeigt und besprochen.</p><p></p><p>Was wurde bereits gemacht?!:</p><p>- Ketten neu</p><p>- Kettenrad neu</p><p>- Gleitschienen</p><p>- Zylinderkopf sowie dazugehörige Teile per Ultraschall gereinigt</p><p>- Am Zylinderkopf alle wichtigen Kanäle gereinigt/geschliffen</p><p>- Ventilschaftdichtung neu</p><p>- Zylinderkopf wurde geprüft und alles am Kopf ist Sauber und gut erhalten!</p><p>- Neue Zylinderkopf Dichtung sowie Ventildichtung</p><p>- Neue Benzinpumpe (Einfach Vorsorglich), Wasserpumpe (War schon soweit...) und Öl Pumpe (Einfach Vorsorglich)</p><p>- Neue <a href="https://druckschmie.de/shop/r32-vr6-3-2l-24v-aluminium-kuehlmittelflansche/" target="_blank">Thermogehäuse </a>von dem Jungs aus der Druckschmiede</p><p>- Neues <a href="https://druckschmie.de/shop/vr6-24v-billet-cnc-aluminium-wasserrohr-kuehlmittellrohr-set/" target="_blank">Kühlwasserrohr </a>aus Alu, ebenfalls aus der Druckschmiede</p><p>- Neues <a href="https://druckschmie.de/shop/aluminium-cnc-deckel-oelfiltergehaeuse-r32-r36-vr6-24v/" target="_blank">Ölfilter Gehäuse</a>, ebenfalls von der Druckschmiede da mir das Plastik einfach zu lasch ist mit der Zeit...</p><p>- Neue Filter für alle Flüssigkeiten erneuert</p><p>- Simmerringe am Getriebe vorne alle erneuert</p><p>- Getriebe Öl vorne/hinten erneuert</p><p>- neue Zündkerzen</p><p>- neue V.A.G Originale Zündspulen</p><p>- <a href="https://hg-motorsport.de/pipercross-austauschfilter-pp1389-vag-z.b.-golf-4-a3-8l-leon-1m-octavia-1u" target="_blank">Pipercross Luftfilter</a></p><p>- Neue Kupplung und ZMS</p><p>- Neuer Kat</p><p>- Neuer <a href="https://druckschmie.de/shop/kardanwellen-cnc-upgrade-mittellager-audi-tt-8n-vw-golf-4-r32/" target="_blank">Mittellager </a>von JXB</p><p>- Neue Hardyscheibe vorne</p><p>- Neue Motor und Getriebehalter von <a href="https://www.ccc-motorsport.de/7211/zf-sachs-performance-race-sport-kupplung-sportkupplung-clutch-parts-act-exedy-f1/kupplungsauswahl-nach-fahrzeugen/vibra-technics/results,121-130?srsltid=AfmBOoogL7vr6hzb1CN_94C-IN19gOKDbi_X4tJpOyQMDcj18cF03-u_" target="_blank">Vibra Technics</a> (Street Version)</p><p>- Neue Drehmomentstütze mit den <a href="https://www.bar-tek.com/de/golf4-motorlager-mitte-audi-vag450m-seat?navigationId=018d8e9f2ba97dc5a84246d06f4b9d05&no-aggregations=1&order=standard&p=2" target="_blank">Vibra Technics Gummi</a> (Street Version)</p><p>- Neue ATE Bremsschreiben und Bremsen rund um</p><p>- Klima Befüllt (Muss sagen, dass ich mit der Klimaanlage nicht so ganz zurecht komme... Dazu später mehr)</p><p>- Kurbelwellendichtring erneuert</p><p></p><p>Als Motoröl fahre ich Motul 300V 15W50 Road.</p><p>Das extreme Schaukeln beim Anfahren ist definitiv geringer geworden als Vorher.</p><p>Hier hatte BTS durch die bisherigen alten Teile an den Komponenten wie ZMS, Motor und Getriebehalter gut Spiel festgestellt...</p><p>Nun ist es besser aber nicht ganz weg... Und das ist dem Karakter des Golf 4 R32 wohl geschuldet und muss super schnell in den 3. Gang schalten wenn es den Anzeichen weckt.</p><p></p><p>Sonst aber bin ich sehr Zufrieden. Der Motor zieht sehr gut in allen Gängen und Drehzahl durch, ohne Ruckeln, zucken und Verschlucken.</p><p></p><p>Auf die ersten 1.000km nach der Revidierung (Denke mal das man das Verwenden kann) bin ich sehr Human gefahren und fast nie über 4.000U/min gedreht.</p><p></p><p>Nun nach über 1.000km werde ich das Öl wieder wechseln.</p><p>Danach freue ich mich auf die ein oder andere hohe Drehzahl ohne es zu Übertrieben.</p><p></p><p>Was noch ansteht, Himmel muss ich machen (Falls es Tipps gibt und Stoff - Wäre ich Dankbar)</p><p>Radhausschale hinten Links durch ein Originales ersetzen.</p><p>Nach der Politur, werde ich Ihn Waxen - ist so mein Hobby und mach das als Meditation... <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> </p><p></p><p>Okay, genug geschrieben und nun ein zwei Bilder zum Schluss (Tour über die Schwarzwaldhochstrasse)...</p><p>Evtl. Trifft man sich (zumindest die, die aus der Ecke rund um Stuttgart/Reutlingen kommen.)</p><p></p><p>Schönen Abend gewünscht,</p><p>Mighty aka Sefkat</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="mighty82, post: 607399, member: 13443"] Sodele, nach langer Zeit melde ich mich zu meinem Golf 4 R32 und dem Stand der Dinge. Mein Golf 4 R32 habe ich seit einigen Wochen von BTS Racing abgeholt und bis Dato sehr sehr Zufrieden mit allem was gemacht wurde. Der Motor läuft Ruhig, alles Trocken und Dicht. Das Kettengeräusch ist weg und bin froh, es gemacht zu haben. Alle Ausgetauschten Teile wurden von Jürgen Persönlich gezeigt und besprochen. Was wurde bereits gemacht?!: - Ketten neu - Kettenrad neu - Gleitschienen - Zylinderkopf sowie dazugehörige Teile per Ultraschall gereinigt - Am Zylinderkopf alle wichtigen Kanäle gereinigt/geschliffen - Ventilschaftdichtung neu - Zylinderkopf wurde geprüft und alles am Kopf ist Sauber und gut erhalten! - Neue Zylinderkopf Dichtung sowie Ventildichtung - Neue Benzinpumpe (Einfach Vorsorglich), Wasserpumpe (War schon soweit...) und Öl Pumpe (Einfach Vorsorglich) - Neue [URL='https://druckschmie.de/shop/r32-vr6-3-2l-24v-aluminium-kuehlmittelflansche/']Thermogehäuse [/URL]von dem Jungs aus der Druckschmiede - Neues [URL='https://druckschmie.de/shop/vr6-24v-billet-cnc-aluminium-wasserrohr-kuehlmittellrohr-set/']Kühlwasserrohr [/URL]aus Alu, ebenfalls aus der Druckschmiede - Neues [URL='https://druckschmie.de/shop/aluminium-cnc-deckel-oelfiltergehaeuse-r32-r36-vr6-24v/']Ölfilter Gehäuse[/URL], ebenfalls von der Druckschmiede da mir das Plastik einfach zu lasch ist mit der Zeit... - Neue Filter für alle Flüssigkeiten erneuert - Simmerringe am Getriebe vorne alle erneuert - Getriebe Öl vorne/hinten erneuert - neue Zündkerzen - neue V.A.G Originale Zündspulen - [URL='https://hg-motorsport.de/pipercross-austauschfilter-pp1389-vag-z.b.-golf-4-a3-8l-leon-1m-octavia-1u']Pipercross Luftfilter[/URL] - Neue Kupplung und ZMS - Neuer Kat - Neuer [URL='https://druckschmie.de/shop/kardanwellen-cnc-upgrade-mittellager-audi-tt-8n-vw-golf-4-r32/']Mittellager [/URL]von JXB - Neue Hardyscheibe vorne - Neue Motor und Getriebehalter von [URL='https://www.ccc-motorsport.de/7211/zf-sachs-performance-race-sport-kupplung-sportkupplung-clutch-parts-act-exedy-f1/kupplungsauswahl-nach-fahrzeugen/vibra-technics/results,121-130?srsltid=AfmBOoogL7vr6hzb1CN_94C-IN19gOKDbi_X4tJpOyQMDcj18cF03-u_']Vibra Technics[/URL] (Street Version) - Neue Drehmomentstütze mit den [URL='https://www.bar-tek.com/de/golf4-motorlager-mitte-audi-vag450m-seat?navigationId=018d8e9f2ba97dc5a84246d06f4b9d05&no-aggregations=1&order=standard&p=2']Vibra Technics Gummi[/URL] (Street Version) - Neue ATE Bremsschreiben und Bremsen rund um - Klima Befüllt (Muss sagen, dass ich mit der Klimaanlage nicht so ganz zurecht komme... Dazu später mehr) - Kurbelwellendichtring erneuert Als Motoröl fahre ich Motul 300V 15W50 Road. Das extreme Schaukeln beim Anfahren ist definitiv geringer geworden als Vorher. Hier hatte BTS durch die bisherigen alten Teile an den Komponenten wie ZMS, Motor und Getriebehalter gut Spiel festgestellt... Nun ist es besser aber nicht ganz weg... Und das ist dem Karakter des Golf 4 R32 wohl geschuldet und muss super schnell in den 3. Gang schalten wenn es den Anzeichen weckt. Sonst aber bin ich sehr Zufrieden. Der Motor zieht sehr gut in allen Gängen und Drehzahl durch, ohne Ruckeln, zucken und Verschlucken. Auf die ersten 1.000km nach der Revidierung (Denke mal das man das Verwenden kann) bin ich sehr Human gefahren und fast nie über 4.000U/min gedreht. Nun nach über 1.000km werde ich das Öl wieder wechseln. Danach freue ich mich auf die ein oder andere hohe Drehzahl ohne es zu Übertrieben. Was noch ansteht, Himmel muss ich machen (Falls es Tipps gibt und Stoff - Wäre ich Dankbar) Radhausschale hinten Links durch ein Originales ersetzen. Nach der Politur, werde ich Ihn Waxen - ist so mein Hobby und mach das als Meditation... :) Okay, genug geschrieben und nun ein zwei Bilder zum Schluss (Tour über die Schwarzwaldhochstrasse)... Evtl. Trifft man sich (zumindest die, die aus der Ecke rund um Stuttgart/Reutlingen kommen.) Schönen Abend gewünscht, Mighty aka Sefkat [/QUOTE]
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