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Beitrag: <blockquote data-quote="mighty82" data-source="post: 607254" data-attributes="member: 13443">Sodele, mal wieder ein Update zu meinem Golf 4 R32 aus der BTS Werkstatt in Althütte.Jürgen hat mich angerufen und mitgeteilt das am Motor sowie am Kopf alles sauber aussieht und sehr gut da steht.Lediglich das leidige Thema mit dem Long life Ö und dem Schmodder was sich da abgesetzt hat, wird er per Ultraschallreinigung angehen. "Die Teile sehen aus wie neu... <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile    :)" loading="lazy" data-shortname=":)" />"Dabei hat er festgestellt, dass leichter Abrieb an den Lagerschalen existiert und hier die Problem Ursache mitgeteilt.Lösung - Org. Beschichtete R36 Buchsen zu verwenden. Gesagt getan.Darüber hinaus fängt der KAT an zu Bröseln und frisst sich von Außen nach innen rein... Daher kommt ein neuer Kat der Marke LRT rein. HJS war leider nicht Lieferbar. LRT ist eine sehr gute Alternative.War gestern zu besuch und sah mir alles an. Kopf, Rumpf, etc.Laut plan könnte es bis ende dieser Woche fertig sein.Im gleichen Atemzug, habe ich mitgeteilt, die Hardyscheibe vorne (hatte sehr feine risse) auszutuschen.Auch das MTS hat nicht die Org. Software drauf, was ich bereits vermutet hatte und denke das, dass NWT drauf sein kann.Die AGA Klappe macht ab 67km/h dauerhaft auf anstatt per Last.Diese Stellt er wieder auf Org. um.Ansonsten war es mal Interessant einen komplett demolierten Motor zu sehen und wie das alles so aussieht.Freu mich wenn es fertig ist und der Motor ein neues und frisches Leben bekommt.Stay tuned...</blockquote>

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