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<blockquote data-quote="rs250" data-source="post: 475547" data-attributes="member: 146"><p>naja alle sagen immer "des hebt scho" , aber die Luft wird schon dünner. Manche Sachen halten nicht mal mit original Leistung <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" />. Mein Nachbar rüstet seinen B5 RS4 nach Motorschaden auf "absolute 800 extrem SAFE PS auf", wobei er mit 690 PS schon nicht gehalten hat. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p><p>Ventilabriss war der TOD , aussage der TUNER kommt bei dem Motor sogut wie nie vor, jetzt kostets halt wieder 15 Mille .Gruss</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="rs250, post: 475547, member: 146"] naja alle sagen immer "des hebt scho" , aber die Luft wird schon dünner. Manche Sachen halten nicht mal mit original Leistung ;). Mein Nachbar rüstet seinen B5 RS4 nach Motorschaden auf "absolute 800 extrem SAFE PS auf", wobei er mit 690 PS schon nicht gehalten hat. ;) Ventilabriss war der TOD , aussage der TUNER kommt bei dem Motor sogut wie nie vor, jetzt kostets halt wieder 15 Mille .Gruss [/QUOTE]
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