Stahlflex und Porsche 6 Kolben B... ???

[V5-84]

Ja. Es lohnt noch nett diese auszutauschen

 

[.:r-line]

Wenn du nur eine geringere Mehrleistung haben willst, dann ist es die richtige Option.

Frag mal den lover, der hat das Thema durch

 

[dsg-driver]

wie schon mal hier geschrieben, adapter für die 334mm-scheibe hätt ich über!

 

[loveR]

Es lohnt auch nicht die 6K Sättel mit 334er Scheiben zu fahren.
Gibt es hier 1000 Beiträge die verschiedene Probleme beschreiben.

Wenn du nur eine geringere Mehrleistung haben willst, dann ist es die richtige Option.

Frag mal den lover, der hat das Thema durch

 

[V5-84]

Also wenn nur mit grösseren scheiben fahren, ansonsten originale anlage lassen?

 

[loveR]

Also wenn nur mit grösseren scheiben fahren, ansonsten originale anlage lassen?

Jo, wirst halt deine Probleme haben die Felgen anständig unter die Kotflügel zu bekommen. Ein R32 mit gezogenen Kotis ist fürn Arsch

Daher lieber gleich anständig Geld in die Hand nehmen und was gescheites kaufen!!!

 

[V5-84]

Ziehen wollt ich eh nicht. Wenn die srs kotis verbauen. Nur das währe alles in allem en haufen kohlen.

 

[dsg-driver]

da nutzen glaub ich die kotis a nix...15mm spurplatten an der VA ist min. in verb. mit den orig. aristos! bei anderen felgen ist es dann eine reine probiersache!
die 6k-sättel in kombi mit den 334mm-scheiben gehen gerade so beim tt drunter mit den passenden felgen u der ist um einiges breiter karrosseriemäßig!
ich bau ja auch gerade um...aber mit anderen scheiben!

 

[loveR]

Ziehen wollt ich eh nicht. Wenn die srs kotis verbauen. Nur das währe alles in allem en haufen kohlen.

Das Problem ist auch das die Kotis ohne sehr tief zu fahren noch total behämmert aussehen!!!

 

[.:R32-Atze]

Das Problem ist auch das die Kotis ohne sehr tief zu fahren noch total behämmert aussehen!!!

Definitiv!!!
Das sieht aus wie gewollt und nicht gekonnt...
Wenn dann muss der auf dem Boden liegen und nicht ewig breit sein.

 

[BlackPearl32]

Also ich habe die Porsche 6 Kolben drauf mit den 334mm original Scheiben und es passt mit 15mm Platten und es sieht auch nicht schlecht aus.
Also bei meiner Tiefe mit den H&R Stabis schleift da kaum was

 

[.:r-line]

Dann ist dein Auto so tief wie ein Polo Cross


Stabis haben damit mal so gut wie kaum was zu tun


ET23 auf einer aristo geht ohne Kante umlegen und ziehen nicht, wenn du eine normale Tiefe erreichen willst.

Ich bin ET25 mit meinen 8.5x19 bbs Le Mans Gefahren (215er Reifen ) und das Schliff ohne Ende. Auch wenn du eine 7j Felge mit einem 225er Reifen fährst, wird es Schleifen!

Ich bin beide Kombinationen Gefahren und die Originale Scheibe ist dafür einfach nicht ausgelegt! Das ist eine minimale Verbesserung und eigentlich nur eine optische Verschönerung

 

[dsg-driver]

da kann ich mittlerweile vincent nur zustimmen :great:
und die aussage, dass fast nix schleift reicht eig. eh schon *roll*

 

[BlackPearl32]

Das es garnicht schleift habe ich ja auch nicht geschrieben aber momentan bleibt mir halt nix anderes übrig als so zu fahren , also was heißt fahren der Wagen ist im Winterschlaf habe die Bremse auch kurz vorher erst draufgebaut. Fals ich mich zu weit mit meiner Aussage aus dem Fenster gelegt haben tut es mir leid

Wie habt ihr das Problem denn dann gelöst SRS TEC Kotflügel ?

 

[dsg-driver]

ja es reicht ja, dass es manchmal schleift...so hab ich das auch geschrieben ghabt
mit dementsprechend angepasste bremsscheiben...

 

[.:r-line]

Das es garnicht schleift habe ich ja auch nicht geschrieben aber momentan bleibt mir halt nix anderes übrig als so zu fahren , also was heißt fahren der Wagen ist im Winterschlaf habe die Bremse auch kurz vorher erst draufgebaut. Fals ich mich zu weit mit meiner Aussage aus dem Fenster gelegt haben tut es mir leid

Wie habt ihr das Problem denn dann gelöst SRS TEC Kotflügel ?

Hier haben es viele so gemacht...danach sofort auf ein Set umgebaut..Sporich z.B. Ultimot etc.

Es gibt hier keinen mit der Kombination, der auch tief fährt

 

[V5-84]

Ich werde vielleicht auf die rs4 kombi sparen

 

[.:r-line]

Genauso teuer wie ultimot und da muss man noch Adapter fahren. Scheiben unter etc. Keinen reinen 5x100 lochkreis

Das ist doch teurer Pfusch

 

[.:R32-Atze]

Genauso teuer wie ultimot und da muss man noch Adapter fahren. Scheiben unter etc. Keinen reinen 5x100 lochkreis

Das ist doch teurer Pfusch

Definitiv richtig.!
Ultimot kits sind mittlerweile im Preis/Leistungsverhältnis fast unschlagbar

 

[.:r-line]

Lover hat mir einen Preis für die umgefrästen 5x112 Scheiben geschickt und da ist nichtmal ein Dokument von der Dekra dabei. Zur zeit sind die TÜV Stationen bei Sonderumbauten sehr kleinlich.da geht man lieber auf Nummer sicher