Chiptuning bei HGR !?

[Gast4225]

Moin!

Ich hätte gerne n bissel mehr Leistung und bin auf der Suche nach nem Chiptuning auf die Firma HGR gestoßen. Andere Firmen wie ABT, MTM, SLS usw. bieten ja auch alle Chiptuning an sind aber vergleichsweise teuer (ABT 1190€ *lol**lol* )

Hier im Forum wurde auch schon über HGR bzw. Herrn Ackermann berichtet und soweit ich das sehen konnte war alles :great:

Bedenken habe ich wegen dem DSG --> 350Nm, ABT fängt bei 340 Nm an und SKN hört bei 425 Nm auf *schock*

Auf der Seite von HGR spricht man von 170 PS und ca. 370 Nm.

Hat schon jemand Erfahrungen sammeln können was das chippen vom 2.0 TDI angeht bzw. mehr als 350 Nm mitm DSG ohne Verstärkung ?


Grüße!

 

[xxx008]

Moin!

Ich hätte gerne n bissel mehr Leistung und bin auf der Suche nach nem Chiptuning auf die Firma HGR gestoßen. Andere Firmen wie ABT, MTM, SLS usw. bieten ja auch alle Chiptuning an sind aber vergleichsweise teuer (ABT 1190€ *lol**lol* )

Hier im Forum wurde auch schon über HGR bzw. Herrn Ackermann berichtet und soweit ich das sehen konnte war alles :great:

Bedenken habe ich wegen dem DSG --> 350Nm, ABT fängt bei 340 Nm an und SKN hört bei 425 Nm auf *schock*

Auf der Seite von HGR spricht man von 170 PS und ca. 370 Nm.

Hat schon jemand Erfahrungen sammeln können was das chippen vom 2.0 TDI angeht bzw. mehr als 350 Nm mitm DSG ohne Verstärkung ?


Grüße!

HGR bietet doch eine andere DSG-Software an
-> damit sind ~500Nm allein durch den Anhieb des Öldrucks möglich!

 

[coolhard]

schau doch mal in meiner Liste , da habe ich eine Latte von Möglichkeiten verlinkt gelistet (etwas weiter nach unten scrollen, davor betrifft es die R32 Modelle)vsiehe FAQ unten, klick

 

[OliveR32]

Moin!

Ich hätte gerne n bissel mehr Leistung und bin auf der Suche nach nem Chiptuning auf die Firma HGR gestoßen. Andere Firmen wie ABT, MTM, SLS usw. bieten ja auch alle Chiptuning an sind aber vergleichsweise teuer (ABT 1190€ *lol**lol* )

Hier im Forum wurde auch schon über HGR bzw. Herrn Ackermann berichtet und soweit ich das sehen konnte war alles :great:

Bedenken habe ich wegen dem DSG --> 350Nm, ABT fängt bei 340 Nm an und SKN hört bei 425 Nm auf *schock*

Auf der Seite von HGR spricht man von 170 PS und ca. 370 Nm.

Hat schon jemand Erfahrungen sammeln können was das chippen vom 2.0 TDI angeht bzw. mehr als 350 Nm mitm DSG ohne Verstärkung ?


Grüße!

Da mein Caddy seit neuesten auch fast 400NM drück 8) musste an meinem DSG auch die Drehmomentbegrenzung raus... alles kein Thema
wenn man bedenkt das beim r32 turbo bis 400ps auch nix weiteres am DSG gemacht wird

 

[Gast4225]

Super, danke für die Antworten :-*:great:

Steh schon in Verbindung mit Herrn Ackermann, er hat schon geschrieben

Wir passen zusätzlich bei den DSG Fahrzeugen die Momentenbegrenzung in der Getriebesoftware an.

 

[R32BT]

falls jemand hier bei mir in der nähe software von hgr haben möchte dann kann er es auch bei mir bekommen. ich arbeite mit dem Hr. Ackermann schon längere zeit zusammen....

 

[coolhard]

falls jemand hier bei mir in der nähe software von hgr haben möchte dann kann er es auch bei mir bekommen. ich arbeite mit dem Hr. Ackermann schon längere zeit zusammen....

Stjepan,

wenn Du das gerade ansprichst, was kann die HGR DSG SW zusätzlich zu Zoran`s NWT+DSG?

 

[R32BT]

Da bin ich überfragt... ich denke dass sich dass alles nix schenkt! Beide werden alle Sonderwünsche erfüllen können.

 

[coolhard]

Da bin ich überfragt... ich denke dass sich dass alles nix schenkt! Beide werden alle Sonderwünsche erfüllen können.

Hast Du mit dem HPA Stealth Modul Gen.2 Erfahrungen?
Gibt es da irgendwelche bekannten Nachteile?

 

[R32BT]

leider nicht.. bin mit marcel schon seid jahren befreundet aber über die haldexgeschichten haben wir nie gesprochen.... jedes mal wenn wir uns treffen artet das turbogespräch voll aus..
Denke nicht dass das modul probleme macht. ist ja auch original von haldex gebaut. die sollten es ja im griff haben...

ich habe mich zwar während der entwicklungszeit meiner haldexsteuerung sehr viel und ausgiebig mit dem thema beschäftigt. Wir haben da ein gerät entwickelt um die ganzen 4-Motion umbauten beim corrado, golf 3 golf 2 usw steuern zu können....
wir entschieden damals den schwereren weg zu gehen und haben die ganze geschichte über can-Bus realisiert...

habe das gerät noch nicht auf meiner hp aber hier kannst alles mal durchlesen:

http://cgi.ebay.de/4-Motion-Haldex-Steuerung-Syncro-VR6-Turbo-Allrad-Umbau_W0QQitemZ270508541289QQcmdZViewItemQQptZTeile_ohne_Strassenzulassung

 

[Vorteck]

leider nicht.. bin mit marcel schon seid jahren befreundet aber über die haldexgeschichten haben wir nie gesprochen.... jedes mal wenn wir uns treffen artet das turbogespräch voll aus..
Denke nicht dass das modul probleme macht. ist ja auch original von haldex gebaut. die sollten es ja im griff haben...

ich habe mich zwar während der entwicklungszeit meiner haldexsteuerung sehr viel und ausgiebig mit dem thema beschäftigt. Wir haben da ein gerät entwickelt um die ganzen 4-Motion umbauten beim corrado, golf 3 golf 2 usw steuern zu können....
wir entschieden damals den schwereren weg zu gehen und haben die ganze geschichte über can-Bus realisiert...

habe das gerät noch nicht auf meiner hp aber hier kannst alles mal durchlesen:

http://cgi.ebay.de/4-Motion-Haldex-Steuerung-Syncro-VR6-Turbo-Allrad-Umbau_W0QQitemZ270508541289QQcmdZViewItemQQptZTeile_ohne_Strassenzulassung

Na das gefällt mir doch

 

[Gast4225]

falls jemand hier bei mir in der nähe software von hgr haben möchte dann kann er es auch bei mir bekommen. ich arbeite mit dem Hr. Ackermann schon längere zeit zusammen....

Wo findet man dich ?

 

[coolhard]

Wo findet man dich ?

Inh. Stjepan Budic
Alter Bahnhof 3
72184 Eutingen im Gäu
Deutschland
Tel.: 0173/6643248
E-Mail: [email protected]
Internetpräsenz: www.f-town.info


liegt etwas Richtung Freudenstadt

Die richtig guten Sachen findet man meist im Schwäbischen