Fahrgemeinschaft zu Custom-Chips

[Kompressor-Robs]

hat der Abt in der CH auch so eine

Du meinst, so nen Prüfstand ?
Nee, sicher nur in Kempten für die Entwicklung...

Wenn ich die Kohle hätte, was der kostete, bräuchte ich nie mehr fräsen ... *lol*

 

[Pusher]

ja super........

Das Thema Leistungmessung ist für mich nun endgültig gestorben

Mit meinem nächsten Auto werde ich mir keine fehlenden PS Gedanken mehr machen wollen

Warum hänge ich nur so sehr am R.........

 

[Kompressor-Robs]

Fahr zum Zoran und mach die Leistungssteigerung...

Das Popometer wird´s schon spüren und letztlich isses egal, was auf dem Papier steht, nur du musst zufrieden sein
Von meinem TDI hab ich auch keine Messung, aber das Ding ging nach dem Chippen weit besser als vorher, so dass ich sogar verärgert war, das Tuning nicht schon eher gemacht zu haben..

 

[makki83]

Ist doch auch egal Pusher, das subjektive wahrnemen entscheided doch! Lassen wirs bleiben und die vorfreude auf das Nockenwellentiming ist doch die schönste Freude.

Aber das mit den Klopfsensoren, dass wir dan mit 100 Oktan umgehen können klingt interessant.

 

[The Stig]

Kann man nicht auch mit der Driftbox oder ähnlichen Gerätschaften die Leistung ermitteln? *noahnung*
Zumindest die Differenz zu vorher/nachher sollte man doch messen können.

The Stig

 

[makki83]

Jein. Du redest von einer Perfomance Box

Die enthält Power-Mod, dieser zeigt die Motorenleistung an, zudem hast du im Perfomance-Mod noch noch Beschleunigungszeiten der Wegstrecken bis zu 0,1 Sekunden genau.

bin mir aber nicht ganz sicher, vielleicht ist die perfomancebox auch nur die einsteigervariante, aber Fr. 850.-- ist ja auch nicht gerade ohne und das Teil sieht nicht gerade schick aus!

 

[The Stig]

Jein. Du redest von einer Perfomance Box

Die enthält Power-Mod, dieser zeigt die Motorenleistung an, zudem hast du im Perfomance-Mod noch noch Beschleunigungszeiten der Wegstrecken bis zu 0,1 Sekunden genau.

bin mir aber nicht ganz sicher, vielleicht ist die perfomancebox auch nur die einsteigervariante, aber Fr. 850.-- ist ja auch nicht gerade ohne und das Teil sieht nicht gerade schick aus!

Ja, genau, die Performance Box hab ich gemeint, aber 850.- ist schon ziemlich teuer für so ein Spielzeug und Weihnachten ist auch erst in 4 Monaten

 

[makki83]

Und ob dieses Gerät auch wirklich genau ist???

 

[Pusher]

Also wenn Zorans Chiptuning mit Nockenwellen-Timing und
100 Oktan Einstellung die Erwarteten Werte Erreicht
haben wir endlich ein gutes und günstiges
Sauger-Chiptuning für den R32

Ein Chiptuning für die Tubos bingt so viel ich weiss
35-45 PS je nach Auto und seiner Basisleistung
und kostet so 900-1200 SFR ( ungefähr )

Das Chip/NW Timing sollte so
-30 PS und -50 Nm bringen
und mit 100 Oktan noch 9PS und 12 Nm

Antwort von Zoran:
Cao Dejane,

100Oktan geht, kann man einiges noch an Zündung fahren, macht ca. 12NM und
etwa 9PS aus. Muss man aber entsprechend programmieren dann.

Ich bin dann im Urlaub, wir sehen uns am 27ten!



Ich könnte mit gut Vorstellen das 10-12% der Basisleistung realistisch
sind

 

[makki83]

Aber dann musst du immer eine Shell Tankstelle aufsuchen, das ist doch mühsam findest du nicht?

 

[Pusher]

ganz und garnicht :great:
würd sogar eine längere Fahrt in Kauf nehmen
Shell Tankstellen gibt es genug

Gibts auch andere Tankstellen die 100er Anbieten ?

habe Dein Bild vom Bypass gesehen :great: Top!

Was für Möglichkeiten gibt es noch für wenig Kohle PS+Nm rauszuholen

-Airbox,Bypass oder Sportkat brinngen die noch was und mit wieviel muss man da Rechnen

Ausgenommen den R aufs minimum Abzuspecken

 

[makki83]

Ich glaub ich lass das mit dem 100 Oktan, zuviel NM darf ich sowiso nicht haben wegen dem DSG habe jetzt ja schon 400NM, also ich kenne nur Shell welche in der
Schweiz 100 Oktan anbieten.

Eine andere komplette AGA ab Kat würde dir bestimmt was bringen, aber kosten tut die dann schon so Fr. 4'000.-- Airbox würde ich nicht machen, ausser Sound bringt dir das nicht viel.

 

[R32 Kj]

Wäre auch interessiert, an der 100Oktan umstellung.

Braucht man länger, um das umzustellen, oder kann man das gleich mit dem Chip mitverändern??

 

[Pusher]

Ich hoffe das es Zoran gleich mit Umstellen kann

 

[Kompressor-Robs]

Aber dann musst du immer eine Shell Tankstelle aufsuchen, das ist doch mühsam findest du nicht?

Nein, muss man nicht ...
mit 98-er Sprit verliert man halt wieder die 9 PS und 12 NM (grob gerechnet), da der ZZP zurückgenommen wird.
Dann fährt man die Suppe leer und tankt wieder 100 Oktan...

 

[pasa]

ist schon ne geile erfindung von zoran und stefan...:great:

 

[Kompressor-Robs]

Wie schnell stellt sich das motorsteuergerät denn um von 100 auf 98 oktan?

Das geht recht schnell, sobald die ersten Klopfanzeichen da sind, gehts runter mit dem ZZP.
Umgekehrt kann´s je nach Programmierung der Software dauern, bis sich das MSG wieder an die 100 Oktan annähert, aus Sicherheitsgründen (evtl. einige Tankfüllungen)
Habe heute auch lieber nen kleinen Umweg gemacht, um den guten Saft zu bekommen.
Ich trinke ja auch lieber Augustiner, anstatt alkoholfreies... *lol*

 

[makki83]

Hat jemand eine gute Kamera, wir könnten ja noch ein kleines filmchen drehen? was meint ihr?

 

[pasa]

ein flimchen wäre geil, aber hab keine kamera, ausser die die im handy verbaut ist *lol*

 

[makki83]

kann auch nur kleine filchem mit der canon machen )(( vielleicht hat pusher mit seinem hightech R32 etwas auf lager :great: