Turbo Tuning Firmen gesucht r32

[jenswinz]

*lol* Das spricht für die Intelligenz der "Jungs" hinterm Steuer an der Tiptronic .....

 

[R32Carsten]

Vielleicht will er uns damit sagen das Tiptronic- oder DSG-Fahrer schlauer sind....weil sie wissen das sie keine zeit beim schalten verlieren *noahnung* ?!?!

 

[zenetti]

Vielleicht will er uns damit sagen das Tiptronic- oder DSG-Fahrer schlauer sind....weil sie wissen das sie keine zeit beim schalten verlieren *noahnung* ?!?!

Naja, seiner erster Post, geben wir ihm noch etwas Zeit...

 

[Vorteck]

naja, was interessiert mich ladedruck auf der Rolle, die Leistung will ich messen Wenn ich den Druck direkt am Lader abnehme habe ich immer locker 15% mehr ladedruck..

 

[Vorteck]

hasse rescht. gibt ja leute die mit 0,5 bar 100% mehr leistung fahren bin nur gespannt wie lange..

 

[Kompressor-Robs]

hasse rescht. gibt ja leute die mit 0,5 bar 100% mehr leistung fahren bin nur gespannt wie lange..

Wenn überhaupt... *lol*

 

[running_gag]

so, ich weiß jetzt nicht ob das zum ursprünglichen Thread so gut passt, aber für jedes Fitzelchen einen neuen aufzumachen ist auch wieder Quatsch.

Wie sieht denn für die Profis hier die optimale LLK Lösung aus? Bzw reichen die li/re LLKs vom z.B. 225PS TT/S3? Oder machen die zuviel Rückstau beim r32 turbo?

 

[supergolf]

so, ich weiß jetzt nicht ob das zum ursprünglichen Thread so gut passt, aber für jedes Fitzelchen einen neuen aufzumachen ist auch wieder Quatsch.

Wie sieht denn für die Profis hier die optimale LLK Lösung aus? Bzw reichen die li/re LLKs vom z.B. 225PS TT/S3? Oder machen die zuviel Rückstau beim r32 turbo?

Was meinst was HGP verbaut?

Genau die Teile vom S3

Gruß

Benni

 

[Vorteck]

Ich raff es mal so, Grosser Kühler, mehr Verzögerung bis zum Beschleunigen aber auch maximale Leistung. Kleine oder keine Kühler, wenig verzögerung, deutlich weniger Leistung. Ich habe zwei Seitenkühler like hgp..

 

[Langer]

Ich raff es mal so, Grosser Kühler, mehr Verzögerung bis zum Beschleunigen aber auch maximale Leistung. Kleine oder keine Kühler, wenig verzögerung, deutlich weniger Leistung. Ich habe zwei Seitenkühler like hgp..

Genau so verteh ich das auch, aber die Ladedruck angaben die hier gemacht werden sind doch in der Ansaugbrücke gemessen oder am Lader?
Gruß Tobi

 

[R32Carsten]

Bei mir wurde der Ladedruck vorne an der Ansaugbrücke "abgenommen" beim messen während der Fahrt!Dann wurde er leicht angehoben!
Meine Anzeige im MFA liegt leicht über dem Wert der vorre gemessen wurde!Es wird also mehr angezeigt!Der Sensor für die Anzeige sitzt aber auch nicht vorne an der Ansaugbrücke!

 

[Langer]

Bei mir wurde der Ladedruck vorne an der Ansaugbrücke "abgenommen" beim messen während der Fahrt!Dann wurde er leicht angehoben!
Meine Anzeige im MFA liegt leicht über dem Wert der vorre gemessen wurde!Es wird also mehr angezeigt!Der Sensor für die Anzeige sitzt aber auch nicht vorne an der Ansaugbrücke!

Ja so kenne ich das nämlich auch, vorne an der Ansaugbrücke. Ja ich hab einen V`R da geht das leider nicht mit MFA, Leider . Und eine Andere möglichkeit hab ich bis jetzt noch nicht gesehen. Naja kommt vielleicht noch.
Gruß Tobi

 

[R32Carsten]

Da würde ich noch etwas warten!Sicher gibt es da auch mal etwas!Besser als irgend eine Zusatzanzeige reinbasteln!

 

[Kompressor-Robs]

Der Svenni ist schon an ner Anzeige über MFA dran..

 

[R32Carsten]

Dachte ich mir schon fast!Der kann ja alles mögliche ins Display zaubern da wird es dann am ladedruck nicht scheitern !Das ist schliesslich wichtiger als irgendwelche anderen Daten!

 

[Kompressor-Robs]

Dachte ich mir schon fast!Der kann ja alles mögliche ins Display zaubern da wird es dann am ladedruck nicht scheitern !Das ist schliesslich wichtiger als irgendwelche anderen Daten!

Genau !! Ladedruck, Öldruck, Benzindruck, und deren Temperaturen !! Einfach Klasse, ohne Bohren und montieren im Innenraum. (bis auf die Box)

 

[Langer]

Der Svenni ist schon an ner Anzeige über MFA dran..

Schick danke frage ich mal