Wie messt ihr die Beschleunigung von 100 - 200 km/h ?

[thorbenhb]

Hi zusammen,

hab mal ne Frage welches Vorgehen hier das "gängigste" ist. Wie messt ihr die Beschleunigung von 100 - 200 und was für Werte (in sec.) kommen da bei Euch raus ?

Es gibt da ja verschiedene Möglichkeiten z.b. was die Gangwahl angeht und ob man während der Messung noch Schaltet oder ob man z.b. bei 80 km/h schon voll drauf tritt und bei 100 dann erst die Messung startet...

Da würde mich mal Eure Erfahrung bzw. Messwerte interessieren.

Vielen Dank im voraus!

Grüße thorben

 

[coolhard]

Hi zusammen,

hab mal ne Frage welches Vorgehen hier das "gängigste" ist. Wie messt ihr die Beschleunigung von 100 - 200 und was für Werte (in sec.) kommen da bei Euch raus ?

Es gibt da ja verschiedene Möglichkeiten z.b. was die Gangwahl angeht und ob man während der Messung noch Schaltet oder ob man z.b. bei 80 km/h schon voll drauf tritt und bei 100 dann erst die Messung startet...

Da würde mich mal Eure Erfahrung bzw. Messwerte interessieren.

Vielen Dank im voraus!

Grüße thorben

Die verlässlichste Messung ist sicherlich mit der Drift- bzw. Performance Box möglich, kostet allerdings auch ab 450€ aufwärts je nach Variante.

 

[rs250]

4.ter Gang bei GPS 100km/h der MFA XP sei dank, wenn alles gut geht und es nicht zu warm ist sind 6,9 sec. drin. Driftbox ist natürlich besser. Da ich nur 18 Zoll Felgen fahre wird es mit echten 200 km/h knapp reicht aber genau.

 

[coolhard]

4.ter Gang bei GPS 100km/h der MFA XP sei dank, wenn alles gut geht und es nicht zu warm ist sind 6,9 sec. drin. Driftbox ist natürlich besser. Da ich nur 18 Zoll Felgen fahre wird es mit echten 200 km/h knapp reicht aber genau.

Mfa XP ist schon ok und hat noch viele sinnvolle Zusatz Merkmale vs. einer Performance Box und in etwa preisgleich.

Andere Möglichkeit über VCDS von Dieselschrauber, da kann man auch dedizierte Beschleunigungsmessungen machen. Liegt dan ab 249€ sehr günstig und man kann alle Motordaten samt Leistung, Fehler, Proggi der Parameter machen.

 

[thorbenhb]

4.ter Gang bei GPS 100km/h der MFA XP sei dank, wenn alles gut geht und es nicht zu warm ist sind 6,9 sec. drin. Driftbox ist natürlich besser. Da ich nur 18 Zoll Felgen fahre wird es mit echten 200 km/h knapp reicht aber genau.

ok, also Du fährst im 4. Gang 100 und in der sec. wo Du dann durchtrittst, startet auch die Messung und bis 200 (ohne zu schalten) brauchst Du dann nur 6,9 sec. ? Dann fährst Du aber einen Bi-Turbo oder ?

Mich würde mal weitere Vergleichswerte speziell von den Turbo Fahrern interessieren....

 

[Regenkönig]

Ich hatte leider noch keine Gelegeheit mal eine DB o.ä. zu testen.
Würd mich auch interessieren.

 

[loveR]

4.ter Gang bei GPS 100km/h der MFA XP sei dank, wenn alles gut geht und es nicht zu warm ist sind 6,9 sec. drin. Driftbox ist natürlich besser. Da ich nur 18 Zoll Felgen fahre wird es mit echten 200 km/h knapp reicht aber genau.

Die 6,9 sind jetzt mal dahingestellt

Würde mich mal interessieren was du für nen Umbau fährst???

Für unter 7,0 brauchts schon ordentlich Dampf im .:R32.

Ich kenne die Zeiten vom Olli seinem und dem Marvin seinem .:R32 Biturbo, bei den Fahrzeugen wurde ein sehr sehr großer Aufwand betrieben um ähnliche Zeiten zu messen

Meine Meinung: Driftbox, sonst zählt dat nich

 

[coolhard]

Die 6,9 sind jetzt mal dahingestellt

Würde mich mal interessieren was du für nen Umbau fährst???

Für unter 7,0 brauchts schon ordentlich Dampf im .:R32.

Ich kenne die Zeiten vom Olli seinem und dem Marvin seinem .:R32 Biturbo, bei den Fahrzeugen wurde ein sehr sehr großer Aufwand betrieben um ähnliche Zeiten zu messen

Meine Meinung: Driftbox, sonst zählt dat nich

brauchste doch keine Driftbox, nur die Performance Box

 

[thorbenhb]

Also 6,9 halte ich wie gesagt auch für sehr sehr sportlich.... und dann im 4ten. Denke da ist dann auch kein original Getriebe mehr dran, oder halt DSG ;-)

Ich hab heute mal spaßeshalber meinen etwas auf der Bahn gemessen. Zwar ganz unproffessionell mit meinem Eierphone, aber halt im 5ten normal bei 100 gefahren und genau bei 100 draufgetreten und gleichzeitig auf start bei der stoppuhr gedrückt. Bis 200 dann im 5ten geblieben und bei 200 (alles laut Tacho) waren dann 11,5 sec. vergangen....

Was habt ihr, bei gleicher "Messtechnik" ?

Grüße thorben

 

[coolhard]

Also 6,9 halte ich wie gesagt auch für sehr sehr sportlich.... und dann im 4ten. Denke da ist dann auch kein original Getriebe mehr dran, oder halt DSG ;-)

Ich hab heute mal spaßeshalber meinen etwas auf der Bahn gemessen. Zwar ganz unproffessionell mit meinem Eierphone, aber halt im 5ten normal bei 100 gefahren und genau bei 100 draufgetreten und gleichzeitig auf start bei der stoppuhr gedrückt. Bis 200 dann im 5ten geblieben und bei 200 (alles laut Tacho) waren dann 11,5 sec. vergangen....

Was habt ihr, bei gleicher "Messtechnik" ?

Grüße thorben

Davon ausgehend, das der Tacho oben raus bei 200 deutlich weiter als bei 100 voraus eilt (94-184) hättest Du bis ca. 215 ausfahren müssen. Damit erhöht sich natürlich der 100-200 Echtzeit Wert.

 

[thorbenhb]

Davon ausgehend, das der Tacho oben raus bei 200 deutlich weiter als bei 100 voraus eilt (94-184) hättest Du bis ca. 215 ausfahren müssen. Damit erhöht sich natürlich der 100-200 Echtzeit Wert.

.... da hast Du wohl Recht. Mich interessiert dabei aber hauptsächlich der Vergleich, wenn jemand genauso misst. Was haben die anderen Turbo Fahrer ?

Hat das denn noch keiner mal ausprobiert ?

Grüße thorben

 

[rs250]

ist ein Biturbo aktuell 1,5 bar Ladedruck, 308 km/h Getriebe, 18 Zoll , dem Marvin sein EX

 

[coolhard]

von OPC Tom im Kompi Fred:

"Hallo,

hab den original Abt 370Kit verbaut,mittlerweile mit Hilfe von Robert,Z_oran und Stjepan verfeinert. Bin sehr zufrieden mit dem Umbau.
Den Bumms eines Turbos hat`s nicht,aber es geht doch recht ordentlich. 100-160Km/h 5,3Sek.
100-200Km/h 11,8 Sek.
mit Performance Box

 

[loveR]

ist ein Biturbo aktuell 1,5 bar Ladedruck, 308 km/h Getriebe, 18 Zoll , dem Marvin sein EX

Na dann weiss ich nun bescheid wer dem Marvin sein EX fährt und die 6,9 sind akzeptiert

Grüßle Chris 8)

 

[thorbenhb]

von OPC Tom im Kompi Fred:

"Hallo,

hab den original Abt 370Kit verbaut,mittlerweile mit Hilfe von Robert,Z_oran und Stjepan verfeinert. Bin sehr zufrieden mit dem Umbau.
Den Bumms eines Turbos hat`s nicht,aber es geht doch recht ordentlich. 100-160Km/h 5,3Sek.
100-200Km/h 11,8 Sek.
mit Performance Box

Wow, nicht schlecht... Weißt Du evtl. wieviel PS der haben soll?

Grüße Thorben

 

[loveR]

Wow, nicht schlecht... Weißt Du evtl. wieviel PS der haben soll?

Grüße Thorben

586 unkorrigierte PS :-D

Hat der Marvin fein gemacht :great:

 

[thorbenhb]

*gg* ich meinte eigentlich Coolhard, mit den 11,8 sec. ;-)

Trotzdem Danke lover, aber das sind momentan eh Werte, von denen ich nur träumen kann ...

Grüße thorben

 

[coolhard]

*gg* ich meinte eigentlich Coolhard, mit den 11,8 sec. ;-)

Trotzdem Danke lover, aber das sind momentan eh Werte, von denen ich nur träumen kann ...

Grüße thorben

Mit F-Town und 3Star Optimierung und 470er Düsen um die 400PS

 

[TikiChris]

@thorben mit was fährst du 11,5 sec 100-200??? Turbo ???Kompressor ??? Für'n Turbo wäre es bisel schwach ...

 

[coolhard]

@thorben mit was fährst du 11,5 sec 100-200??? Turbo ???Kompressor ??? Für'n Turbo wäre es bisel schwach ...

424PS Turbo, so schwach sind die starken Kompis nun auch nicht....