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<blockquote data-quote="traceon" data-source="post: 167572"><p>bin zwar der absolute car-technik n00b, aber soweit ich glaube zu wissen <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" />, hat doch jeder gang einen max. drehmoment. also der punkt an dem die leistung am stärksten ist. schalte ich kurz nach diesem punkt (anstelle den gang voll auszufahren), müsste es doch unterschiede in der beschleunigung geben!?</p><p></p><p>bitte korregiert mich wenn ich falsch liege!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="traceon, post: 167572"] bin zwar der absolute car-technik n00b, aber soweit ich glaube zu wissen ;), hat doch jeder gang einen max. drehmoment. also der punkt an dem die leistung am stärksten ist. schalte ich kurz nach diesem punkt (anstelle den gang voll auszufahren), müsste es doch unterschiede in der beschleunigung geben!? bitte korregiert mich wenn ich falsch liege! [/QUOTE]
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