Habe vorhin mal mit dem Händler telefoniert.
Der silberne und der blaue haben jeweils nur Winterreifen....
Messblockwerte Steuerkette:
Silber -4 und -5
Blau -2 und -3
Der silberne hat zudem keine Parkdistance und beide Fahrzeuge fuhren wohl im Longlifebetrieb.
Fin zum silbernen bekomme ich heute noch, evtl kann den mal einer durchlassen wegen Historie, sonst versuch ich es mal beim Freundlichen.
Naja, ich vergleich das mal zu meinem ex mit 65K km Festintervall. Der hatte anfänglich 0/1-2 schwankend und aktuell 0/1.
Vergleich ich nun den blauen mit -2/-3 dann scheint das ggf. LL Öl geschuldet. Bei der km Leistung sollte der nahe 0 rum sein.
Der silberne wäre mir bereits zu hoch.
Ob und in wie weit mit Festintervall Umstellung da sich was verbessern könnte ?
Also bei -8 ist normal der Wechsel fällig.
Tendentiel sehe ich weiterhin blau vorne. Dass der nur Winterräder hat, kann man glauben, ich denke der hat auch Sommer und spielt das Spiel Winter, dann wird mit Winter verkauft, Sommer dann wird mit Sommer verkauft. Ansonsten sind nochmal für einen guten Satz OEM gebracuht ca. 1000-1200 fällig.
