Motoröl

Raoul_Duke · 05.01.2010

JNS schrieb:
wieso fährst du 15t km? Ich wechsel spätestens nach 10t, an den paar Euros sollte man nicht sparen. Wenn der Motor hin ist wirds wesentlich teurer...

Ich bin 15 Km (ohne T) zu nem Nachbarort und zurück gefahren heute Morgen.
Fänd ich jetzt 'n bisschen übertrieben dann schon nen Ölwechsel zu machen

coolhard · 05.01.2010

stummi0815 schrieb:
Ist ganz normal bei den Temperaturen und 0W40.
Hab ich in mein 4er R32 genau so, wie mein Bruder in sein 5er GTI.

wenn ihr meint, ich hatte diese Schleimspuren bei meinem E36 und 12 Ender und jedesmal war`s die Dichtung. Beim Cossie ebenso, getestet worden 3 x bei Ford sei ok und nach dem Umbau bei Wolf kam dann doch der Zyl. K Schaden + Turbo etc. Wolf hat das alles auf Garantie gerichtet und ab da an habe ich nie mehr derartigen Schleim Schlamm gehabt (Mobil1 OW-40).

Ich würde an Raouls Stelle mal den Ölwechsel machen und dann weiter verfolgen.
Mein R32 hat solche Spuren nicht.
Unabhängig davon fliegt das Öl nach einem Jahr oder 7-8.000km raus.

stummi0815 · 05.01.2010

Hatte ich vor nem Monat kurz vor und nach dem Ölwechsel....

Und der GTI von mein Bruder hat auch erst 10000km auf dem Zähler, denk net dass da auch schon die Kopfdichtung hinüber ist.
Desweiteren riecht da auch nix nach Benzin oder ähnlichem.

Fahr mal bei dem Wetter Kurzstrecke und guck mal rein, ist Kondenswasser was sich da am Deckel absetzt.

Da mein Bruder auch bei nem VW Händler werkelt sieht er sowas auch jeden Tag...

Also kein Grund zur Sorge!

coolhard · 05.01.2010

stummi0815 schrieb:
Hatte ich vor nem Monat kurz vor und nach dem Ölwechsel....

Und der GTI von mein Bruder hat auch erst 10000km auf dem Zähler, denk net dass da auch schon die Kopfdichtung hinüber ist.
Desweiteren riecht da auch nix nach Benzin oder ähnlichem.

Fahr mal bei dem Wetter Kurzstrecke und guck mal rein, ist Kondenswasser was sich da am Deckel absetzt.

Da mein Bruder auch bei nem VW Händler werkelt sieht er sowas auch jeden Tag...
Also kein Grund zur Sorge!

Wenn das so ist, soll es mir Recht sein.
In der Regel ist das was ich meine aber Wasser mit Öl vermischt, dass diesen Schleim, Schlamm bildet und wenn es kalt ist sieht das wie Fett aus.
Benzin muss man deshalb noch lange nicht riechen um einen sich anbahnenden Dichtungsschaden festzustellen.

stummi0815 · 05.01.2010

Ach und wenns doch die Kopfdichtung sein sollte, kannst einfach testen.
Lässt jemanden mal im Stand gas geben und du guckst mal in den Kühlwasser-Ausgleichsbehälter.
Meistens kommen da dann bläschen oder es "brodelt", da es die Abgase auch in den Kühlmittelkreislauf presst! :great:

Wie schon erwähnt liegts aber an der Kurzstrecke bei den Temps...8)

coolhard · 05.01.2010

so sei es dann :wink:

iDexter · 06.01.2010

Mobil 1 0w40

Wie sieht es den jetzt nochmal aus mit dem Öl bei dem R ? Das von Mobil 1 0w40 wäre dann also das richtige, habe hier wieder was schönes gefunden...

http://cgi.ebay.de/Mobil-1-0W-40-New-Life-1x5-1x1-Liter-Motoroel-0W40_W0QQitemZ260530610602QQcmdZViewItemQQptZAutopflege_Wartung?hash=item3ca8d5a1aa#ht_3608wt_941

Und wäre es schlimm wenn man auch das ältere Produkt nehmen würde? Bzw steht ja jetzt bei dem hier New Life drauf, das soll doch das neuere von Mobil 1 sein. Dann gibt es noch einmal 1 Liter flaschen zu 6,50 € da könnte man ja auch gut bei sparen