2,0TFSI 534PS BTS Racing

[loveR]

BTS Racing hat sich mal wieder einen 2,0TFSI eines Kunden zur Brust genommen.

So ein Motor im Golf VI R würd ich auch gern mal fahren *buck*

Schaut euch mal an was da abgeht *lol*:svenni::anbet:arty:8)

 

[.:R32-Atze]

Heftig!!! 8)

Da geht was

 

[.:r-line]

Dreht sehr hoch aus, da wurde einiges gemacht:great:

 

[AvireX]

find ich, für einen 2.0 TFSI nen bissl extrem... wie lange soll det halten? 20.000km ? *noahnung*???

 

[loveR]

find ich, für einen 2.0 TFSI nen bissl extrem... wie lange soll det halten? 20.000km ? *noahnung*???

Ach Quatsch, solange bis er kaputt ist

 

[BäBä]

Du bist lustig......20.000km......schau mal was das Ding Literleistung hat...... würde mich schon sehr wundern wenn der 20000tkm hält am Stück.

Das ist so ein Teil, das jedes Jahr einmal überholt werden muß damit das auf Dauer gut geht.

 

[enta]

So ein Umbau war gerade in Gange als ich meinen da stehn hatte, war ein gti und der besitzer wolte mindestens 500ps.

Klar is das krass für 2l. aber ken block sein wagen hatte mit der 2L maschine 850ps, von daher wird das schon halten.
Abgesehn vom motorblock werden so ziemlich alle teile getauscht, die werden das schon aushalten.

 

[Sasch.:R]

So ein Umbau war gerade in Gange als ich meinen da stehn hatte, war ein gti und der besitzer wolte mindestens 500ps.

Klar is das krass für 2l. aber ken block sein wagen hatte mit der 2L maschine 850ps, von daher wird das schon halten.
Abgesehn vom motorblock werden so ziemlich alle teile getauscht, die werden das schon aushalten.

Aber Ken Bolck seine Karren fahren auch keine 20tkm ^^ wenn da was am arsch ist wird der motor oder gewisse teile getauscht und dann ist das eben so... als Normalo geht das ganz schön ins geld wenn da nichts gesponsort wird

 

[enta]

Das is klar, wolte auch nur mal verdeutlichen das 500ps nich das maximum für nen 2L tfsi is. Jürgen meinte so ein umbau wär absolut haltbar.

Wenn der nach 20tkm in arsch geht steckt doch kein normaler mensch so viel kohle in den umbau.

Ich hab ja technisch 0 plan, ich geh einfach mal davon aus

 

[rs250]

Das is klar, wolte auch nur mal verdeutlichen das 500ps nich das maximum für nen 2L tfsi is. Jürgen meinte so ein umbau wär absolut haltbar.

Wenn der nach 20tkm in arsch geht steckt doch kein normaler mensch so viel kohle in den umbau.

Ich hab ja technisch 0 plan, ich geh einfach mal davon aus

20.000 km ist verdammt viel für einen 2.0 TFSI mit mehr als 260 PS pro Liter Hubraum, nochdazu wenn er 8000 dreht! Finde ich trotzdem extrem geil, verwendet BTS da die HGP Sachen ?

 

[R32 Paddy]

Das is ja Hammer hätte nie gedacht das sowas überhaupt geht mit nem 2l block *schock*

 

[foupo80]

Oh man wieder nen neues Ziel vor Augen
Ist das der rote gti oder

 

[loveR]

20.000 km ist verdammt viel für einen 2.0 TFSI mit mehr als 260 PS pro Liter Hubraum, nochdazu wenn er 8000 dreht! Finde ich trotzdem extrem geil, verwendet BTS da die HGP Sachen ?

Ich wette das er nichts von HGP verbaut hat *lol*

Warum soll so ein Umbau nicht halten. Wenn alles erforderliche umgebaut wird *noahnung*

 

[rs250]

Ich wette das er nichts von HGP verbaut hat *lol*

Warum soll so ein Umbau nicht halten. Wenn alles erforderliche umgebaut wird *noahnung*

naja alle sagen immer "des hebt scho" , aber die Luft wird schon dünner. Manche Sachen halten nicht mal mit original Leistung . Mein Nachbar rüstet seinen B5 RS4 nach Motorschaden auf "absolute 800 extrem SAFE PS auf", wobei er mit 690 PS schon nicht gehalten hat.
Ventilabriss war der TOD , aussage der TUNER kommt bei dem Motor sogut wie nie vor, jetzt kostets halt wieder 15 Mille .Gruss

 

[dsg-driver]

...also Dahlbaeck Racing hatte vor Jahren schon für die 1.8T-Motoren einen Kit mit 550PS im Regal 8) dann sollte der 2L TFSI das doch auch verkraften !?!

 

[-LexX-]

Mein Nachbar rüstet seinen B5 RS4 nach Motorschaden auf "absolute 800 extrem SAFE PS auf", wobei er mit 690 PS schon nicht gehalten hat.
Ventilabriss war der TOD , aussage der TUNER kommt bei dem Motor sogut wie nie vor, jetzt kostets halt wieder 15 Mille .Gruss

Haha
Die letzte wirklich lange!Alltagstaugliche haltbare Stufe sind die ~600-650 PS !
Alles danach hält nicht mehr und macht keinen Spaß mehr !

 

[Beastyboy80]

die Wette gehe ich mit...wer hält dagegen

Ich wette das er nichts von HGP verbaut hat *lol*

Warum soll so ein Umbau nicht halten. Wenn alles erforderliche umgebaut wird *noahnung*

 

[enta]

naja, ich bin jetzt auch bei 170ps/L, wenn man da mal die Literleistung in relation setzt, enstpräche das einem 3,2L motor mit 544ps

Das solte doch haltbar sein oder nicht?

Sind die 2l tfsi eigentlich langlebiger als ein 3,2L mit turbo?
Die motoren sind ja für turbos entwickelt im gegensatz zu den 3,2l.

Heisst das die halten auch mehr aus oder spielt das keine rolle?

 

[BäBä]

aus 2L holst auch mehr als die usw. raus, nur eine Sache des Ladedrucks...aber was meinst was Deine Pleule....Lagerschalen.....Kurbelwelle...Ventiltrieb dazu sagt???? Das hält schon....am Anfang halt aber....Haltbar sind bei mir 200 tkm und nicht 20 tkm.....machbar ist das schon......für den rennsport oder Jungs bei denen Geld keine Rolle spielt, die es sich leisten könne mindest 1x im Jahr seinen Motor in Revision zu schicken.......und zum Thema Ken Block....was meint Ihr wie lange ein Rallymotor halten muß....sicher keine 20 tkm....oder gar 200tkm....drum...das ist ein sau geiler Spaß - Umbau für die Runde um den Block am Sonntag NAchmittag aber sicher nicht für jeden tag zum Arbeiten fahren....

 

[coolhard]

die Wette gehe ich mit...wer hält dagegen

Borg Warner *noahnung*