Tarox-Bremsscheiben für die Originalbremsanlage

Diskutiere Tarox-Bremsscheiben für die Originalbremsanlage im Fahrwerk/Bremsanlage/Abgasanlage Forum im Bereich Golf 4 R32; Hallo Jungs, meine Scheiben und Beläge sind runter und daher bin auf der Suche nach Ersatz. Angeboten wurde mir Tarox-Scheiben wie folgt: 1 Satz...
  • Tarox-Bremsscheiben für die Originalbremsanlage Beitrag #1
cs
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Hallo Jungs,

meine Scheiben und Beläge sind runter und daher bin auf der Suche nach Ersatz.
Angeboten wurde mir Tarox-Scheiben wie folgt:

1 Satz Tar-Ox Spezialbremsscheiben Typ Sport Japan (gelocht/geschlitzt u. wärmebehandelt) ohne ABE Vorderachse: 698.- Euro
1 Satz ATE Serienbremsbeläge mit ABE Vorderachse: 111.- Euro

1 Satz Tar-Ox Spezialbremsscheiben Typ G88 (geschlitzt u. wärmebehandelt) ohne ABE Vorderachse: 698.- Euro
1 Satz EBC Red Stuff Ceramic Sportbremsbeläge mit ABE Vorderachse: 156.- Euro

Die Scheiben sind einteilig. Sind die Serienscheiben nicht 2-teilig?
Die Bremse soll als Hauptvorteil eine bessere Standfestigkeit mit sich bringen.

Was sagen die Experten zu der Idee? Überwiegen die Vorteile gegenüber der Serie oder bleibt man besser im HAuse VW?

Vielen Dank und schonmal einen guten Rutsch.
 
  • Tarox-Bremsscheiben für die Originalbremsanlage Beitrag #2
cs
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Beide Scheibentypen verfügen über einen TÜV Test-Report der eine Eintragung möglich machen würde. Dies sollte jedoch im Vorfeld mit dem TÜV besprochen werden. Die notwendigen und verfügbaren Unterlagen finden Sie hier: http://www.taroxbrakes.de/downloads/index.html
 
  • Tarox-Bremsscheiben für die Originalbremsanlage Beitrag #3
jujo
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Das Problem bei gelochten Scheiben ist, das die Bremse bei starker Beanspruchung (Rennstrecke) von den Lächer aus anfängt zu reissen und die Gefahr besteht das sich die SCheibe zerlegt.
Ich persönlich finde Scheiben ohne alles am Besten, da dieses Problem nicht auftreten kann. Der Nachteil jedoch ist das bei Nässe die Bremse nicht sofot anspricht.
Bei einem Auto welches ich für den täglichen Verkehr brauche würde ich auserdem nur TÜV genehmigte Teile verbauen. Denn der Ärger mit Versicherung ist sehr groß wenn da etwas passiert.

Bei den Redstuffbelägen hab ich nur ein Ergebniss auf dem Porsche und die waren nach einem Tag Rennstrecke weg. Pagids (gelb) sind deutlich besser.
 
  • Tarox-Bremsscheiben für die Originalbremsanlage Beitrag #4
2000ALH
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Was meinst du mit zweiteilig???
Die sind einteilig und innenbelüftet!!!
 
  • Tarox-Bremsscheiben für die Originalbremsanlage Beitrag #5
cs
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Habe irgendwas von Zweiteilig und schwimmend gelagert im Kopf, kann sich aber auch wieder auf andere Zubehörteile beziehen. Bin zur Zeit im Bremsenfieber und verliere den Überblick ;-)
 
  • Tarox-Bremsscheiben für die Originalbremsanlage Beitrag #6
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Die G88-Scheibe ist nicht gelocht, die sieht so aus:
g88.jpg
 
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  • Tarox-Bremsscheiben für die Originalbremsanlage Beitrag #7
Klaus
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OT:Ich tät sie mir ins Wohnzimmer stellen, sieht irgendwie hammergeil aus mit dem Hintergrund :)
 
  • Tarox-Bremsscheiben für die Originalbremsanlage Beitrag #8
Fabian
Guest
Die Serienscheiben sind einteilig, wenn man auf was "besserem" oder höherwertigen umrüstet wie Porsche Bremsen oder so, sind sie meist zweiteilig.

Dann gib es die einzelne Bremsscheibe und den Bremsscheiben-topf wo sie draufgeschraubt wird.

kann man auch vielleicht in meiner gallerie erkennen...............


Fabian
 
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Tarox-Bremsscheiben für die Originalbremsanlage

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