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Golf 5 R32
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Ziemlich zickig bei Wasser auf der Autobahn
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<blockquote data-quote="Limo" data-source="post: 166085"><p>Ich hab mal nachgesehen, es ist der Conti ... 2 drauf.</p><p> </p><p>Die Geschwindigkeit ist unterschiedlich.</p><p> </p><p>Am Donnerstag Abend bei ziemlich Regen, und Spurrillen auf der A3 war ich kaum über 100, und es gab bereits den ersten Ruck bei Fahren.</p><p> </p><p>P.S. Das mit dem Allrad zuschalten beim höherem Tempo merkt ihr nicht, da es nur eine viertel Radumdrehung dauert, bis der Haltexkupplung zumacht, und den Kraftschluss auf die Hinterachse weitergibt.</p><p> </p><p>Das ist meines Erachtens eines der Nachteile eines Allradsystems, man merkt zu spät, wenn man aufschwimmt. Mit den Winterreifen ist mir das Auto noch nie aufgeschwommen.</p><p> </p><p>Morgen bin ich als nächstes auf dem Weg nach Thüringen, um an Montag nach Polen, ich werd es mal mit einem anderen Reifendruck probieren, ob sich da was ändert.</p><p> </p><p>Grüße aus dem Frankenland.</p><p>Limo</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Limo, post: 166085"] Ich hab mal nachgesehen, es ist der Conti ... 2 drauf. Die Geschwindigkeit ist unterschiedlich. Am Donnerstag Abend bei ziemlich Regen, und Spurrillen auf der A3 war ich kaum über 100, und es gab bereits den ersten Ruck bei Fahren. P.S. Das mit dem Allrad zuschalten beim höherem Tempo merkt ihr nicht, da es nur eine viertel Radumdrehung dauert, bis der Haltexkupplung zumacht, und den Kraftschluss auf die Hinterachse weitergibt. Das ist meines Erachtens eines der Nachteile eines Allradsystems, man merkt zu spät, wenn man aufschwimmt. Mit den Winterreifen ist mir das Auto noch nie aufgeschwommen. Morgen bin ich als nächstes auf dem Weg nach Thüringen, um an Montag nach Polen, ich werd es mal mit einem anderen Reifendruck probieren, ob sich da was ändert. Grüße aus dem Frankenland. Limo [/QUOTE]
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