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<blockquote data-quote="akkarin92" data-source="post: 591173" data-attributes="member: 11474"><p>Servus,</p><p></p><p>fahre zwar keinen R32 als IVer, allerdings hab ich bei meinem 1,4er Xenon nachgerüstet.</p><p></p><p>Bei mir ist es so, dass er morgens beim Einschalten der Zündung in die eingestellte Grundposition fährt (nicht ganz runter, auch nicht ganz hoch) und nach dem herausfahren aus der Garage einmal nachregelt, je nach Zuladung.</p><p></p><p>Am 1. März war ich beim Tüv, hat problemlos funktioniert. Hier hab ich auch gemerkt als er ihn aufgebockt hat, dass die Xenon nach gut 30 Sekunden nachgeregelt haben, obwohl die Zündung schon eine Weile an war und er bereits geregelt hatte.</p><p></p><p>Spekulationsmodus an:</p><p></p><p>Ich nehme an, wenn die Differenz der aktuellen Einstellung stark abweicht von der gemessenen Zuladung, dann regelt er nochmal nach.</p><p></p><p></p><p>Noch eine Info am Rande: Ich habe Xenon Gen 1 (Steuergeräte im Kotflügel). Die Brauchen kein Gala. Aber laut dem Golf 4 Forum regeln die Gen 2 Xenons beim Einschalten der Zündung genauso wie die Gen 1.</p><p></p><p>Ergo: Das Xenon müsste Statisch sein. Der Tüv-Prüfer sollte ggf. mal entsprechende Dokumente studieren.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="akkarin92, post: 591173, member: 11474"] Servus, fahre zwar keinen R32 als IVer, allerdings hab ich bei meinem 1,4er Xenon nachgerüstet. Bei mir ist es so, dass er morgens beim Einschalten der Zündung in die eingestellte Grundposition fährt (nicht ganz runter, auch nicht ganz hoch) und nach dem herausfahren aus der Garage einmal nachregelt, je nach Zuladung. Am 1. März war ich beim Tüv, hat problemlos funktioniert. Hier hab ich auch gemerkt als er ihn aufgebockt hat, dass die Xenon nach gut 30 Sekunden nachgeregelt haben, obwohl die Zündung schon eine Weile an war und er bereits geregelt hatte. Spekulationsmodus an: Ich nehme an, wenn die Differenz der aktuellen Einstellung stark abweicht von der gemessenen Zuladung, dann regelt er nochmal nach. Noch eine Info am Rande: Ich habe Xenon Gen 1 (Steuergeräte im Kotflügel). Die Brauchen kein Gala. Aber laut dem Golf 4 Forum regeln die Gen 2 Xenons beim Einschalten der Zündung genauso wie die Gen 1. Ergo: Das Xenon müsste Statisch sein. Der Tüv-Prüfer sollte ggf. mal entsprechende Dokumente studieren. [/QUOTE]
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