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<blockquote data-quote="superingo" data-source="post: 191952"><p>für mich ist das Thema hier auch interessant, da mein R im Winter auch nicht bewegt wir dund auch ein Saisonkennzeichen bekommt.</p><p></p><p>Bei mir steht er dann im troknen, doch leider nicht in einer warmen Garage, da kanns bei mir auch schon mal in die Minusgrade kommen.</p><p>Als Winterauto dient dann bei mir mein alter guter Golf III (bekommt dann auch ein Saisonkennzeichen) *g*</p><p></p><p>Welche Gummis meint ihr einfetten?</p><p>Batterie kommt bei mir dann gleich ganz raus die Zeit!</p><p></p><p>Ansonsten was haltet ihr davon, wenn man den R aufbockt, quasi einwenig aus den Federn hebt, damit nicht die komplette Last auf den Achsen liegt. Gut oder schlecht?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="superingo, post: 191952"] für mich ist das Thema hier auch interessant, da mein R im Winter auch nicht bewegt wir dund auch ein Saisonkennzeichen bekommt. Bei mir steht er dann im troknen, doch leider nicht in einer warmen Garage, da kanns bei mir auch schon mal in die Minusgrade kommen. Als Winterauto dient dann bei mir mein alter guter Golf III (bekommt dann auch ein Saisonkennzeichen) *g* Welche Gummis meint ihr einfetten? Batterie kommt bei mir dann gleich ganz raus die Zeit! Ansonsten was haltet ihr davon, wenn man den R aufbockt, quasi einwenig aus den Federn hebt, damit nicht die komplette Last auf den Achsen liegt. Gut oder schlecht? [/QUOTE]
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