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<blockquote data-quote="Gloelothar" data-source="post: 290919" data-attributes="member: 2969"><p>Gibt es eigentlich einen nachvollziebaren Grund, warum Winterreifen in der Regel kleiner bzw. schmaler als Sommerreifen angeboten werden? Ich ziehe gleich meine schicken 17 Zoll Meribel auf (gibt übrigens hässlichere Felgen am Golf V, finde ich<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> ). Trotzdem ist es natürlich ein Rückschritt zu den normalen 18 Zöllern. </p><p> </p><p>Früher sagte man ja, dass die Schneeeigenschaften bei schmaleren Reifen besser sind. Neuerdings soll das nicht mehr so sein. Heute wird wohl gesagt, je mehr Lamellen vorhanden sind (...also mehr bei breiteren Reifen), desto besser sind die Schneeeigenschaften. </p><p> </p><p>Zumal die 18 Zöller in normaler Sommergrösse bei Markenwinterreifen grade mal 20 Euro pro Reifen teurer sind. </p><p> </p><p>Ich denke, die Entwicklung wird weiter in Richtung grössere und breitere Winterreifen gehen. Gut so:great:</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Gloelothar, post: 290919, member: 2969"] Gibt es eigentlich einen nachvollziebaren Grund, warum Winterreifen in der Regel kleiner bzw. schmaler als Sommerreifen angeboten werden? Ich ziehe gleich meine schicken 17 Zoll Meribel auf (gibt übrigens hässlichere Felgen am Golf V, finde ich:) ). Trotzdem ist es natürlich ein Rückschritt zu den normalen 18 Zöllern. Früher sagte man ja, dass die Schneeeigenschaften bei schmaleren Reifen besser sind. Neuerdings soll das nicht mehr so sein. Heute wird wohl gesagt, je mehr Lamellen vorhanden sind (...also mehr bei breiteren Reifen), desto besser sind die Schneeeigenschaften. Zumal die 18 Zöller in normaler Sommergrösse bei Markenwinterreifen grade mal 20 Euro pro Reifen teurer sind. Ich denke, die Entwicklung wird weiter in Richtung grössere und breitere Winterreifen gehen. Gut so:great: [/QUOTE]
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