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wieviel Bar muss der Klima Kommpressor eigentlich bringen?
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<blockquote data-quote="djapple2" data-source="post: 279336" data-attributes="member: 3480"><p>totaler nonsense, ich erkläre dir wieso:</p><p>es gibt zwei Drücke im Klimakreislauf, Hochdruck u. Niederdruck. Hängt aber von vielen Faktoren ab: 1. Kältemittelart (beim Auto meistens R134a), 2. von der Füllmenge, desto weniger Kältemittel, umso niedriger die Drücke (-->weniger Leistung!) 3. Umgebungstemperaturen (heißer Sommer 38Grad z.B.) usw...</p><p>Unter günstigen Bediengungen läuft ein R134a Kompressor bei ca.7-9bar was ca. 30-40Grad Verflüssigungstemp. sind. Auf der Niederdruckseite (ab dem Verdampfer bzw. Wärmetauscher) entspannt sich der Druck, jenachdem was für eine Raumtemp. eingestellt ist. Bei der Einstellungs auf Lo dürften es ca.1,5-2,5bar sein.:great:</p><p>Wenn du es wirklich wissen willst, kannst du es messen lassen, dann siehst du ganz genau in was für Drücken die Anlage fährt.</p><p>Gruß</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="djapple2, post: 279336, member: 3480"] totaler nonsense, ich erkläre dir wieso: es gibt zwei Drücke im Klimakreislauf, Hochdruck u. Niederdruck. Hängt aber von vielen Faktoren ab: 1. Kältemittelart (beim Auto meistens R134a), 2. von der Füllmenge, desto weniger Kältemittel, umso niedriger die Drücke (-->weniger Leistung!) 3. Umgebungstemperaturen (heißer Sommer 38Grad z.B.) usw... Unter günstigen Bediengungen läuft ein R134a Kompressor bei ca.7-9bar was ca. 30-40Grad Verflüssigungstemp. sind. Auf der Niederdruckseite (ab dem Verdampfer bzw. Wärmetauscher) entspannt sich der Druck, jenachdem was für eine Raumtemp. eingestellt ist. Bei der Einstellungs auf Lo dürften es ca.1,5-2,5bar sein.:great: Wenn du es wirklich wissen willst, kannst du es messen lassen, dann siehst du ganz genau in was für Drücken die Anlage fährt. Gruß [/QUOTE]
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