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Wieviel Bar Ladedruck Ohne Reduzierung??
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<blockquote data-quote="Vorteck" data-source="post: 148587" data-attributes="member: 954"><p>Wow, gut beschrieben. :great: </p><p>Ich habe bein meinem V6 bis 0,6Bar auf der Uhr gehabt. Da die Abstimmung allerdings nicht passte hat es nen Kolben weggeschmolzen. Je billiger man aufläd desto mehr zahlm man drauf. Wer also keinen LLK fährt muss reichlich fett fahren um das ganze einigermaßen kühl zu halten. Der Verbrauch steigt also übermäßig zur Leistung. </p><p></p><p>Der Motor hätte die 0,6 bar locker weggesteckt, zumal beim Kompressor ja kaum mehr Drehmoment mehr ansteht. Die Lagerschalen waren in ordnung, auch andere Bauteile nahmen keinen Schaden, ich hätte halt auch mit LLK fahren sollen<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Vorteck, post: 148587, member: 954"] Wow, gut beschrieben. :great: Ich habe bein meinem V6 bis 0,6Bar auf der Uhr gehabt. Da die Abstimmung allerdings nicht passte hat es nen Kolben weggeschmolzen. Je billiger man aufläd desto mehr zahlm man drauf. Wer also keinen LLK fährt muss reichlich fett fahren um das ganze einigermaßen kühl zu halten. Der Verbrauch steigt also übermäßig zur Leistung. Der Motor hätte die 0,6 bar locker weggesteckt, zumal beim Kompressor ja kaum mehr Drehmoment mehr ansteht. Die Lagerschalen waren in ordnung, auch andere Bauteile nahmen keinen Schaden, ich hätte halt auch mit LLK fahren sollen;) [/QUOTE]
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