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<blockquote data-quote="aty" data-source="post: 1222"><p>Also, ich werd 'n Teufel tun, mir nochmal in der WS was an den Türen machen zu lassen.</p><p></p><p>Ich hab das Knarren auch, aber das bekomme ich immer gut in den Griff.</p><p>Beim meinem letzten Golf (ebenfalls 2-Türer) haben sie damals die Türen mehrfach "eingestellt". Erst Schließkeile getauscht, dann stand die Fahrertür ca. 1,5 mm oben vom Dichtungsgummi ab. Das Knaren war noch da und zusätzlich derbe Windgeräusche. Nach dem nächsten Termin war dann zwar der alte Zustand wiederhergestellt, dafür hing dann die Tür ein wenig. Bei jedem öffnen der Tür sackte sie ein Stück ab.</p><p></p><p>Also, wenn ihr nicht absolut sicher seid, das eure WS das Problem in den Griff bekommt, dann laßt lieber alles wie's ist. Einstellen der Türen ist was für Profis, also entweder (wie hier schon gesagt wurde) Karrosseriefachbetrieb oder Finger weg! </p><p></p><p>Nach meiner Erfahrung kommt das Knarren aus den Dichtungsgummis, insbesondere, wenn diese beim Waschen mit (Heiß-) Wachs in Berührung gekommen sind. Kauft euch einen Gummi-Pflegestift und schmiert damit gründlich die Dichtungen ein, insbesondere die Falten ringsrum. Danach solltet ihr eine deutliche Verbesserung hören bzw. nicht hören <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p></p><p>greetings</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="aty, post: 1222"] Also, ich werd 'n Teufel tun, mir nochmal in der WS was an den Türen machen zu lassen. Ich hab das Knarren auch, aber das bekomme ich immer gut in den Griff. Beim meinem letzten Golf (ebenfalls 2-Türer) haben sie damals die Türen mehrfach "eingestellt". Erst Schließkeile getauscht, dann stand die Fahrertür ca. 1,5 mm oben vom Dichtungsgummi ab. Das Knaren war noch da und zusätzlich derbe Windgeräusche. Nach dem nächsten Termin war dann zwar der alte Zustand wiederhergestellt, dafür hing dann die Tür ein wenig. Bei jedem öffnen der Tür sackte sie ein Stück ab. Also, wenn ihr nicht absolut sicher seid, das eure WS das Problem in den Griff bekommt, dann laßt lieber alles wie's ist. Einstellen der Türen ist was für Profis, also entweder (wie hier schon gesagt wurde) Karrosseriefachbetrieb oder Finger weg! Nach meiner Erfahrung kommt das Knarren aus den Dichtungsgummis, insbesondere, wenn diese beim Waschen mit (Heiß-) Wachs in Berührung gekommen sind. Kauft euch einen Gummi-Pflegestift und schmiert damit gründlich die Dichtungen ein, insbesondere die Falten ringsrum. Danach solltet ihr eine deutliche Verbesserung hören bzw. nicht hören :) greetings [/QUOTE]
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