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<blockquote data-quote="jesses" data-source="post: 52481" data-attributes="member: 245"><p>Ich denke mal, daß das eine "optische Täuschung" ist. Der Drehzahlmesser ist träge und geht demnach trotz Begrenzer noch ein Stückchen höher, nämlich ungefähr bis 6800 und fällt dann zurück. Bleibt man im Begrenzer, pendelt die Nadel beim Serien-R um die 6500 ein (bei mir jedenfalls).</p><p></p><p>Das ist übrigens die Hauptmaßnahme, die beim Chip-Tuning ergrifffen wird, Drehzahlbegrenzer hochsetzten und anschliessend mittleres Kennfeld raufsetzen (ab ca. 3000 Touren). Der Wagen zieht dann "spürbar besser" *roll* . </p><p></p><p>Aber mehr als EUR 100,- sollte das nicht kosten, mehr ist es meiner Meinung nach auch nicht wert.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="jesses, post: 52481, member: 245"] Ich denke mal, daß das eine "optische Täuschung" ist. Der Drehzahlmesser ist träge und geht demnach trotz Begrenzer noch ein Stückchen höher, nämlich ungefähr bis 6800 und fällt dann zurück. Bleibt man im Begrenzer, pendelt die Nadel beim Serien-R um die 6500 ein (bei mir jedenfalls). Das ist übrigens die Hauptmaßnahme, die beim Chip-Tuning ergrifffen wird, Drehzahlbegrenzer hochsetzten und anschliessend mittleres Kennfeld raufsetzen (ab ca. 3000 Touren). Der Wagen zieht dann "spürbar besser" *roll* . Aber mehr als EUR 100,- sollte das nicht kosten, mehr ist es meiner Meinung nach auch nicht wert. [/QUOTE]
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