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<blockquote data-quote="superingo" data-source="post: 153766"><p>hmmm, hört sich ja schon ganz vernünftig an, ist ja immerhin auch ein "Liebhaberfahrzeug" ich bin mal der meinung, wenn ein motor kalt ist = schonen, wenn er warm ist, kann mit dem so ziemlich alles machen außer halt dauerhaft die drezahl weit oben halten, also so an dem roten bereich grenzend <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p><p></p><p>Vlt. sollt ich hier auch mal aufklären warum ich hier euch das gefragt habe:</p><p>Ich will mir nächstes Jahr im Frühjahr, evtl. auch noch diese Jahr im Sommer <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> einen IVer R kaufen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="superingo, post: 153766"] hmmm, hört sich ja schon ganz vernünftig an, ist ja immerhin auch ein "Liebhaberfahrzeug" ich bin mal der meinung, wenn ein motor kalt ist = schonen, wenn er warm ist, kann mit dem so ziemlich alles machen außer halt dauerhaft die drezahl weit oben halten, also so an dem roten bereich grenzend ;) Vlt. sollt ich hier auch mal aufklären warum ich hier euch das gefragt habe: Ich will mir nächstes Jahr im Frühjahr, evtl. auch noch diese Jahr im Sommer :D einen IVer R kaufen. [/QUOTE]
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