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<blockquote data-quote="coolhard" data-source="post: 427929" data-attributes="member: 5411"><p>0,5 Kompi bar sind kein Prob, in US fahren die kleinen Ts ohne V. Red. mit um die 0,4bar und das ist belastender als bei einem Kompi.</p><p>Der Serien Block ist auf über 400PS ausgelegt hatten wir ja schon im R Sport wird sogar von 500PS gesprochen.</p><p></p><p>Hab ich doch gar ned geschrieben, dass ein Serien R mehr wie ein Kompi bzw. T komplett Umbau bringt.???</p><p></p><p>Kettenumbau ???, wenns gut ist, muss ich da nix umbauen. Ist ja beim T nötig, weil der zerlegt wird, dass da aber jedesmal neue Ketten rein kommen halte ich für fraglich. Die müssen halt beim Aufbau richtig eingesTellt werden.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="coolhard, post: 427929, member: 5411"] 0,5 Kompi bar sind kein Prob, in US fahren die kleinen Ts ohne V. Red. mit um die 0,4bar und das ist belastender als bei einem Kompi. Der Serien Block ist auf über 400PS ausgelegt hatten wir ja schon im R Sport wird sogar von 500PS gesprochen. Hab ich doch gar ned geschrieben, dass ein Serien R mehr wie ein Kompi bzw. T komplett Umbau bringt.??? Kettenumbau ???, wenns gut ist, muss ich da nix umbauen. Ist ja beim T nötig, weil der zerlegt wird, dass da aber jedesmal neue Ketten rein kommen halte ich für fraglich. Die müssen halt beim Aufbau richtig eingesTellt werden. [/QUOTE]
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