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<blockquote data-quote="DONNR32" data-source="post: 896"><p>@R32Chris</p><p></p><p>Ich sehe das genauso wie du. Das macht alles keinen guten Eindruck. Ich habe es auch schonmal gepostet: Würde selbst maximal 1500 - 2000 € für das Motortuning ausgeben. Allerdings dann auch nur auf die beschriebene konventionelle Art. Vielleicht nochmal eine anderes Fahrwerk und evtl. ne Schaltwegeverkürzung. Aber Turbo und Kompressor sind doch viel zu aufwendig. Du musst dann an jeder Ecke vom Auto was machen um auch in den Genuss der Mehrleistung zu kommen (Bremsen + Getriebeübersetztung etc.)... dann lieber gleich ein anderes Auto.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="DONNR32, post: 896"] @R32Chris Ich sehe das genauso wie du. Das macht alles keinen guten Eindruck. Ich habe es auch schonmal gepostet: Würde selbst maximal 1500 - 2000 € für das Motortuning ausgeben. Allerdings dann auch nur auf die beschriebene konventionelle Art. Vielleicht nochmal eine anderes Fahrwerk und evtl. ne Schaltwegeverkürzung. Aber Turbo und Kompressor sind doch viel zu aufwendig. Du musst dann an jeder Ecke vom Auto was machen um auch in den Genuss der Mehrleistung zu kommen (Bremsen + Getriebeübersetztung etc.)... dann lieber gleich ein anderes Auto. [/QUOTE]
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