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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 19550"><p><strong>...wenn Qualm, dann BITTE nen Turbo...Thor und Venny haben nen Kompressor drin...schreib denen mal ne PN, ob Du mal ne Probefahrt machen darfst...ist aber kein Geheimnis, dass die Effizienz bei nem Turbo wesentlich größer ist...ein alltagstauglicher Kompi drückt gerade mal auf 310 bis absolut maximal 330 PS - bei nem Turbo sind mit einem Lader mehr als 450 PS drin...klar kostet der Turbo doppelt so viel, aber gerade da gibt es seit Jahren Erfahrungswerte und einen Mono-Turbo kann man mit sehr gutem Gewissen als absolut unproblematisch (für so eine brachiale Leistung im Verhältnis) bezeichnen - <a href="http://www.rothe-motorsport.de" target="_blank">www.rothe-motorsport.de</a> - aber bitte einfach anrufen, denn auf der HP sind noch keine Daten über den R32...</strong></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 19550"] [b]...wenn Qualm, dann BITTE nen Turbo...Thor und Venny haben nen Kompressor drin...schreib denen mal ne PN, ob Du mal ne Probefahrt machen darfst...ist aber kein Geheimnis, dass die Effizienz bei nem Turbo wesentlich größer ist...ein alltagstauglicher Kompi drückt gerade mal auf 310 bis absolut maximal 330 PS - bei nem Turbo sind mit einem Lader mehr als 450 PS drin...klar kostet der Turbo doppelt so viel, aber gerade da gibt es seit Jahren Erfahrungswerte und einen Mono-Turbo kann man mit sehr gutem Gewissen als absolut unproblematisch (für so eine brachiale Leistung im Verhältnis) bezeichnen - [url]www.rothe-motorsport.de[/url] - aber bitte einfach anrufen, denn auf der HP sind noch keine Daten über den R32...[/b] [/QUOTE]
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