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<blockquote data-quote="Toddi" data-source="post: 50002"><p>Laut Aussage von EIP soll es kein Problem geben mit dem umprogrammierten Steuergerät zu fahren. Man darf natürlich nicht durch die Gegend ballern wie ein bekloppter, aber sinnig fahren sollte schon möglich sein.</p><p></p><p>Was die Hitze am Krümmer angeht, Rothe Motorsport benutzt auch die original Krümmeransätze. Und das auch schon seit Jahren bei den 2.8er Motoren.</p><p>Bei HGP bin ich mir nicht sicher.</p><p> </p><p>Außerdem kann ich es ja nächsten Jahr beim Umbau auf Stufe 2 immer noch ändern. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> Solange sollte es auf jeden Fall halten.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Toddi, post: 50002"] Laut Aussage von EIP soll es kein Problem geben mit dem umprogrammierten Steuergerät zu fahren. Man darf natürlich nicht durch die Gegend ballern wie ein bekloppter, aber sinnig fahren sollte schon möglich sein. Was die Hitze am Krümmer angeht, Rothe Motorsport benutzt auch die original Krümmeransätze. Und das auch schon seit Jahren bei den 2.8er Motoren. Bei HGP bin ich mir nicht sicher. Außerdem kann ich es ja nächsten Jahr beim Umbau auf Stufe 2 immer noch ändern. :D Solange sollte es auf jeden Fall halten. [/QUOTE]
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