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<blockquote data-quote="Toddi" data-source="post: 49846"><p>Um genau zu sein geben sie bei dem Turbokit bei 0,4 bar eine Leistung von 378PS an. Da amerikanische PS nicht anders sind als unsere <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> denke ich mal kommt das schon gut hin. Ich habe ein Leistungsdiagramm wo die Leistung mit 320PS <strong>am Rad</strong> gemessen wurde. Wer sich ein bisschen auskennt, kann schnell nachvollziehen, das die Motorleistung dann schon um einiges höher sein wird, zumal wir ja auch mit Allrad durch die gegend fahren. Allrad schluckt ja so wie ich es weiß ca. 15% der Motorleistung. </p><p> </p><p>Wenn ich dann grob rechne, komme ich bei 320 PS am Rad auf eine Motorleistung von 370 PS. Naja, und das kommt dem was der Tuner angibt ja schon sehr nahe. Ein wenig noch am Steuergerät feilen und dann sollte es das auch gewesen sein. Dann sollte man auch unbedingt berücksichtigen, das die Amis wesentlich schlechteren Sprit haben wie wir hier in Europa / Deutschland. Ich glaube dort ist das höchste 90 Oktan oder so. ??? </p><p> </p><p>Achja, was die Ansauglufttemparatur angeht, denke ich auch nicht das sie wesentlich kühler ist, obwohl das System schon über eine Kaltlufzuführung zum Luftfilter verfügt. </p><p>Naja, ich werde es ja sehen, wenn ich alles fertig habe. Dann gehts ab auf den Maha Prüfstand und was dabei rauskommt, das zählt für mich. Alles andere wäre jetzt zuviel spekuliert. Ich werde auf jeden Fall berichten! <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /></p><p> </p><p>Achja, und hier noch das Dynosheet </p><p><a href="http://www.eiptuning.com/eip/images/dyno_sheets/r32_turbo/r32_s1_turbo_4th_650.jpg" target="_blank">http://www.eiptuning.com/eip/images/dyno_sheets/r32_turbo/r32_s1_turbo_4th_650.jpg</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Toddi, post: 49846"] Um genau zu sein geben sie bei dem Turbokit bei 0,4 bar eine Leistung von 378PS an. Da amerikanische PS nicht anders sind als unsere :D denke ich mal kommt das schon gut hin. Ich habe ein Leistungsdiagramm wo die Leistung mit 320PS [b]am Rad[/b] gemessen wurde. Wer sich ein bisschen auskennt, kann schnell nachvollziehen, das die Motorleistung dann schon um einiges höher sein wird, zumal wir ja auch mit Allrad durch die gegend fahren. Allrad schluckt ja so wie ich es weiß ca. 15% der Motorleistung. Wenn ich dann grob rechne, komme ich bei 320 PS am Rad auf eine Motorleistung von 370 PS. Naja, und das kommt dem was der Tuner angibt ja schon sehr nahe. Ein wenig noch am Steuergerät feilen und dann sollte es das auch gewesen sein. Dann sollte man auch unbedingt berücksichtigen, das die Amis wesentlich schlechteren Sprit haben wie wir hier in Europa / Deutschland. Ich glaube dort ist das höchste 90 Oktan oder so. ??? Achja, was die Ansauglufttemparatur angeht, denke ich auch nicht das sie wesentlich kühler ist, obwohl das System schon über eine Kaltlufzuführung zum Luftfilter verfügt. Naja, ich werde es ja sehen, wenn ich alles fertig habe. Dann gehts ab auf den Maha Prüfstand und was dabei rauskommt, das zählt für mich. Alles andere wäre jetzt zuviel spekuliert. Ich werde auf jeden Fall berichten! :D Achja, und hier noch das Dynosheet [url="http://www.eiptuning.com/eip/images/dyno_sheets/r32_turbo/r32_s1_turbo_4th_650.jpg"]http://www.eiptuning.com/eip/images/dyno_sheets/r32_turbo/r32_s1_turbo_4th_650.jpg[/url] [/QUOTE]
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