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<blockquote data-quote="Toddi" data-source="post: 49812"><p>HGP ist in meinen Augen ein Halsabschneider. Wenn ich das schon höre das die für einen Satz Einspritzdüsen rund 600,- € haben wollen, obwohl es keine Spezialanfertigungen sind, dann fällt mir da leider nichts mehr zu ein.</p><p>Wenn ich mir dann noch anschaue, was für Teile verbaut werden wenn mann Stufe 1 dort kauft, dann ist das einfach nur lachhaft. Da wo ich mein Turbobausatz bekomme (auch wenn es etwas dauert) bekomme ich durchweg besseres und vorallem auch mehr Material, das heißt, ein kompletter Bausatz mit wirklich allem was man braucht, auch Klein- und Verbrauchsmaterial.</p><p>Vernünftig vorgebogene Luftführungsrohre aus Alu, einen großen LLK in der Front, nicht so ein mickeriges Ding an der Seite usw. usw. Bei HGP hingegen ist alles nur mit Samcoschläuchen verbunden. Die darf man dann nach einem Jahr wieder wechseln, weil sie weich geworden sind und sich aufblähen.</p><p> </p><p>Naja, die Sache mit dem Tuner "um die Ecke" ist schon richtig, wär mir natürlich auch lieber, aber ich kenne so viele Leute die VR6-Turbo fahren und wirklich extrem viel Ahnung haben, da werde ich schon klar kommen wenn was ist. Den Support von Übersee bekommt man trotzdem, man muss halt nur gut englisch können. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Toddi, post: 49812"] HGP ist in meinen Augen ein Halsabschneider. Wenn ich das schon höre das die für einen Satz Einspritzdüsen rund 600,- € haben wollen, obwohl es keine Spezialanfertigungen sind, dann fällt mir da leider nichts mehr zu ein. Wenn ich mir dann noch anschaue, was für Teile verbaut werden wenn mann Stufe 1 dort kauft, dann ist das einfach nur lachhaft. Da wo ich mein Turbobausatz bekomme (auch wenn es etwas dauert) bekomme ich durchweg besseres und vorallem auch mehr Material, das heißt, ein kompletter Bausatz mit wirklich allem was man braucht, auch Klein- und Verbrauchsmaterial. Vernünftig vorgebogene Luftführungsrohre aus Alu, einen großen LLK in der Front, nicht so ein mickeriges Ding an der Seite usw. usw. Bei HGP hingegen ist alles nur mit Samcoschläuchen verbunden. Die darf man dann nach einem Jahr wieder wechseln, weil sie weich geworden sind und sich aufblähen. Naja, die Sache mit dem Tuner "um die Ecke" ist schon richtig, wär mir natürlich auch lieber, aber ich kenne so viele Leute die VR6-Turbo fahren und wirklich extrem viel Ahnung haben, da werde ich schon klar kommen wenn was ist. Den Support von Übersee bekommt man trotzdem, man muss halt nur gut englisch können. :D [/QUOTE]
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