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<blockquote data-quote="vr6_24v" data-source="post: 49790" data-attributes="member: 1106"><p>Hi</p><p>Das ist ein Grund weshalb, ich eher einen "Tuner im Land" beauftragen würde. Hab mir auch überlegt evtl. einen VF-Engineering-Kompressor aus den USA einbauen zu lassen. Doch Deine Probleme bestätigen meine Haltung eher einen Z-Engineering-kit zu kaufen, wo der Händler/Tuner praktisch um die Ecke ist. (Nicht, dass einem sowas auch in diesem Fall passieren könnte, aber ich glaube die Kommunikation und Organisation wäre einfacher). Auch bei der Wartung oder bei allfälligen technischen Problemen würde ich nicht gerne über den grossen Teich verhandeln müssen!</p><p></p><p>Warum hast Du nicht einen HGP-kit genommen?</p><p></p><p>Viel Kraft und Glück</p><p></p><p>MfG</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="vr6_24v, post: 49790, member: 1106"] Hi Das ist ein Grund weshalb, ich eher einen "Tuner im Land" beauftragen würde. Hab mir auch überlegt evtl. einen VF-Engineering-Kompressor aus den USA einbauen zu lassen. Doch Deine Probleme bestätigen meine Haltung eher einen Z-Engineering-kit zu kaufen, wo der Händler/Tuner praktisch um die Ecke ist. (Nicht, dass einem sowas auch in diesem Fall passieren könnte, aber ich glaube die Kommunikation und Organisation wäre einfacher). Auch bei der Wartung oder bei allfälligen technischen Problemen würde ich nicht gerne über den grossen Teich verhandeln müssen! Warum hast Du nicht einen HGP-kit genommen? Viel Kraft und Glück MfG [/QUOTE]
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