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<blockquote data-quote="dsg-driver" data-source="post: 510231" data-attributes="member: 5109"><p>und diese freigabe hat kein einziges 10w60, 5w50 etc </p><p>geforderte norm ist vw502.00 u alles andere ist jedem selbst überlassen...</p><p>@straigtshoot...das 5w40 bzw. 10w40 ist sicherlich nicht verkehrt, nur ist dieses öl nicht mehr vollsynthetisch sondern schon mit mineralischen bestandteilen, was die ablagerungen noch mehr pushen...ähnlich wie das tolle 5w30 ll-öl von castrol! allein schon dem öldruck nach dem kaltstart für die kettenspanner etc. zu liebe würde ich nie u nimmer ein öl mit 10wXX einfüllen!</p><p>btw. ich fahr das mobil 0w40 auch in meinem 2.7T biturbo u erreiche bei forcierter fahrweise max. öltemperaturen von 120°C...</p><p>und der beitrag von vince war eher allgemein gemeint, weil diese immer wiederkehrenden öldiskussionen zipfen hier ja wirklich schon einige an <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="dsg-driver, post: 510231, member: 5109"] und diese freigabe hat kein einziges 10w60, 5w50 etc geforderte norm ist vw502.00 u alles andere ist jedem selbst überlassen... @straigtshoot...das 5w40 bzw. 10w40 ist sicherlich nicht verkehrt, nur ist dieses öl nicht mehr vollsynthetisch sondern schon mit mineralischen bestandteilen, was die ablagerungen noch mehr pushen...ähnlich wie das tolle 5w30 ll-öl von castrol! allein schon dem öldruck nach dem kaltstart für die kettenspanner etc. zu liebe würde ich nie u nimmer ein öl mit 10wXX einfüllen! btw. ich fahr das mobil 0w40 auch in meinem 2.7T biturbo u erreiche bei forcierter fahrweise max. öltemperaturen von 120°C... und der beitrag von vince war eher allgemein gemeint, weil diese immer wiederkehrenden öldiskussionen zipfen hier ja wirklich schon einige an ;) [/QUOTE]
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