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<blockquote data-quote="nando" data-source="post: 320822" data-attributes="member: 4207"><p>Es gab mal Messungen, aber die Unterschiede lagen innerhalb der Messtoleranzen. </p><p></p><p>Der Unterschied zwischen 98 und 100 ROZ ist marginal und m.E. in einem "primitiven" Sauger mit viel Hubraum und geringer Literleistung wie unserem VR6 nicht nachweisbar. </p><p></p><p>Bei einem hochverdichteten Hochdrehzahlmotor wie einem F1 - Motor sieht das wiedr ganz anders aus. </p><p></p><p></p><p>Übrigens steht im Handbuch, dass der 5er .:R32 zur Erreichung maximaler Fahrleistungen mit 98 ROZ betankt werden muss. </p><p>Die 95 ROZ im Deckel stellen nur die Minimalanforderung dar. </p><p></p><p>Das ist auch der Grund, warum ich Ultimate 100 reinkippe, gibt ja kein Super+ mehr bei Aral.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="nando, post: 320822, member: 4207"] Es gab mal Messungen, aber die Unterschiede lagen innerhalb der Messtoleranzen. Der Unterschied zwischen 98 und 100 ROZ ist marginal und m.E. in einem "primitiven" Sauger mit viel Hubraum und geringer Literleistung wie unserem VR6 nicht nachweisbar. Bei einem hochverdichteten Hochdrehzahlmotor wie einem F1 - Motor sieht das wiedr ganz anders aus. Übrigens steht im Handbuch, dass der 5er .:R32 zur Erreichung maximaler Fahrleistungen mit 98 ROZ betankt werden muss. Die 95 ROZ im Deckel stellen nur die Minimalanforderung dar. Das ist auch der Grund, warum ich Ultimate 100 reinkippe, gibt ja kein Super+ mehr bei Aral. [/QUOTE]
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