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<blockquote data-quote="running_gag" data-source="post: 236964" data-attributes="member: 3541"><p>ist ein umgebauter Golf2 gewesen, am Schluss mit 3l VR6 von SLS, echt witziges Auto. Aber zurück zum Thema: Stimmt natürlich der radiert schon kräftig runter, aber HN-R32 hat ja auch einen ziemlich kräftigen Turbo, also sicherlich auch mehr Abrieb als ein Serien-R32.</p><p></p><p>Der Biturbo Motor ist so eine Sache, ich hatte schon die Ehre im 335i. Geht gut aber ist ziemlich unspektakulär. Der 1er ist natürlich leichter, aber an der Charakteristik wird sich nix ändern.</p><p>Wer vorher nur Sauger gefahren ist wird begeistert sein, wer vorher mal den alten RS4 Biturbo gefahren ist, wird enttäuscht sein.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="running_gag, post: 236964, member: 3541"] ist ein umgebauter Golf2 gewesen, am Schluss mit 3l VR6 von SLS, echt witziges Auto. Aber zurück zum Thema: Stimmt natürlich der radiert schon kräftig runter, aber HN-R32 hat ja auch einen ziemlich kräftigen Turbo, also sicherlich auch mehr Abrieb als ein Serien-R32. Der Biturbo Motor ist so eine Sache, ich hatte schon die Ehre im 335i. Geht gut aber ist ziemlich unspektakulär. Der 1er ist natürlich leichter, aber an der Charakteristik wird sich nix ändern. Wer vorher nur Sauger gefahren ist wird begeistert sein, wer vorher mal den alten RS4 Biturbo gefahren ist, wird enttäuscht sein. [/QUOTE]
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