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<blockquote data-quote="MeisteR32" data-source="post: 52479"><p>He Jungs! Kunta hat in gewisser Weise schon recht.</p><p>Ne Leistungssteigerung ist erst mit den scharfen Nocken zu verspüren und eine wirkliche Leistungssteigerung bringt nunmal nur die Zwangsbeatmung durch nen Turbo oder Kompressor.</p><p>Von Chip"tuning" kann man bei nem Sauger gar nicht reden, sondern nur von einer Optimierung.</p><p>Sicherlich ist "R" dadurch ein wenig drehfreudiger und durchzugsstärker.</p><p>Aber von nem "anderen Auto" kann man nicht sprechen. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /> </p><p>Kunta war übrigens bei Rothe Motorsport.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MeisteR32, post: 52479"] He Jungs! Kunta hat in gewisser Weise schon recht. Ne Leistungssteigerung ist erst mit den scharfen Nocken zu verspüren und eine wirkliche Leistungssteigerung bringt nunmal nur die Zwangsbeatmung durch nen Turbo oder Kompressor. Von Chip"tuning" kann man bei nem Sauger gar nicht reden, sondern nur von einer Optimierung. Sicherlich ist "R" dadurch ein wenig drehfreudiger und durchzugsstärker. Aber von nem "anderen Auto" kann man nicht sprechen. ;) Kunta war übrigens bei Rothe Motorsport. [/QUOTE]
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