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<blockquote data-quote="RS999" data-source="post: 553881" data-attributes="member: 10245"><p>Fast vergessen.... </p><p></p><p>Ich kann jetzt einen Bericht über den SportContact 6 von Conti liefern. </p><p>Habe ihn seit einem Monat drauf, in 225/35 R19. Erster Eindruck war einfach genial, sogar bei Regen absolut sicher und sehr viel Grip. </p><p>Die alten Michelin konnten da in keinster Weise mithalten. Allerdings, zur Ehrenrettung der Michelin, hat der Conti auch noch volles Profil und das neue KW-Fahrwerk trägt sicher auch etwas zur Steigerung bei. </p><p>Der Conti funktioniert wenn er kalt bis mittelwarm ist sehr gut, je wärmer desto stärker allerdings die Untersteuerneigung. Das bekommt man in engen Kurven ganz gut in Griff indem man das Heck mit einbezieht; auf langezogenen Kurven wird der Conti dann allerdings recht schwammig mut steigender Temperatur. Ich werde da noch etwas mit dem Luftdruck spielen, vorne 0,2 bar weniger wenn's warm ist versuche ich mal. </p><p>Aber das ist meckern auf allerhöchstem Niveau, der Conti ist echt ein genialer Reifen mit Fahreigenschaften die einem Semi schon recht nah kommen. </p><p></p><p>Wieviel davon allerdings das Fahrwerk sowie die Fahrwerkslager beitragen kann ich leider nicht beurteilen; wurde alles zeitgleich umgerüstet bei mir. </p><p></p><p>Trotzdem eine absolute Kaufempfehlung der Conti <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> </p><p></p><p>Ich bin der mit dem Du als Kind nicht spielen durftest...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="RS999, post: 553881, member: 10245"] Fast vergessen.... Ich kann jetzt einen Bericht über den SportContact 6 von Conti liefern. Habe ihn seit einem Monat drauf, in 225/35 R19. Erster Eindruck war einfach genial, sogar bei Regen absolut sicher und sehr viel Grip. Die alten Michelin konnten da in keinster Weise mithalten. Allerdings, zur Ehrenrettung der Michelin, hat der Conti auch noch volles Profil und das neue KW-Fahrwerk trägt sicher auch etwas zur Steigerung bei. Der Conti funktioniert wenn er kalt bis mittelwarm ist sehr gut, je wärmer desto stärker allerdings die Untersteuerneigung. Das bekommt man in engen Kurven ganz gut in Griff indem man das Heck mit einbezieht; auf langezogenen Kurven wird der Conti dann allerdings recht schwammig mut steigender Temperatur. Ich werde da noch etwas mit dem Luftdruck spielen, vorne 0,2 bar weniger wenn's warm ist versuche ich mal. Aber das ist meckern auf allerhöchstem Niveau, der Conti ist echt ein genialer Reifen mit Fahreigenschaften die einem Semi schon recht nah kommen. Wieviel davon allerdings das Fahrwerk sowie die Fahrwerkslager beitragen kann ich leider nicht beurteilen; wurde alles zeitgleich umgerüstet bei mir. Trotzdem eine absolute Kaufempfehlung der Conti :) Ich bin der mit dem Du als Kind nicht spielen durftest... [/QUOTE]
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