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Welche Belastung für .:R beim Fahrtraining?
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<blockquote data-quote="Calimero" data-source="post: 237489" data-attributes="member: 3376"><p>Meine Frau hat einen "sportlichen" Fahrstil und wird nächstens mit dem .:R ein ganztägiges Fahrtraining absolvieren.:great: Ich frage mich jedoch, wie das mit der Belastung des .:R aussieht *schock* *schock* *schock* (Bremsen, Reifen, Spureinstellung, etc.)</p><p> </p><p>Hat da jemand Erfahrung? *noahnung* . Ist der .:R nach so einem Training reif für einen Besuch beim <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> ?</p><p> </p><p>Das Fahrtraining (1 Tag) umfasst folgendes Programm:</p><p> </p><p style="text-align: left"><span style="font-family: 'Frutiger-Light'">• </span><em><span style="font-family: 'Frutiger-LightItalic'">Bei den unterschiedlichsten Bremsübungen werden Blockier-, Intervall und</span></em></p> <p style="text-align: left"><em><span style="font-family: 'Frutiger-LightItalic'">Schlupfbremsungen mit verschiedenen Geschwindigkeiten und</span></em></p> <p style="text-align: left"><em><span style="font-family: 'Frutiger-LightItalic'">bei wechselnden Fahrbahnverhältnissen trainiert. </span></em></p><p></p><p><span style="font-family: 'Frutiger-Light'">• </span><em><span style="font-family: 'Frutiger-LightItalic'">Zusätzlich wird «Bremsen und Ausweichen bergab» (Blinde Kuppe mit </span></em><em><span style="font-family: 'Frutiger-LightItalic'">11% Steigung / 11% Gefälle) vor plötzlich auftauchenden </span></em><em><span style="font-family: 'Frutiger-LightItalic'">Wasserhindernissen geübt.</span></em></p><p> </p><p style="text-align: left"><span style="font-family: 'Frutiger-Light'">• </span><em><span style="font-family: 'Frutiger-LightItalic'">Beim Kurvenfahren geht es darum, die persönlichen und physikalischen </span></em><em><span style="font-family: 'Frutiger-LightItalic'">Grenzen bei unterschiedlichen Radien und Reibwerten zu erfahren. Auch eine Notbremsung in der Kurve wird trainiert.</span></em></p><p></p><p><span style="font-family: 'Frutiger-Light'">• </span><em><span style="font-family: 'Frutiger-LightItalic'">Das Gefahrentraining befasst sich einerseits mit dem Ausweichen vor </span></em><em><span style="font-family: 'Frutiger-LightItalic'">plötzlich auftauchenden Hindernissen (Wasserwände), andererseits aber </span></em><em><span style="font-family: 'Frutiger-LightItalic'">auch mit dem Abfangen eines ins Schleudern geratenen Fahrzeugs. </span></em><em><span style="font-family: 'Frutiger-LightItalic'">Der Schleudervorgang wird durch Überfahren eines in der Fahrbahn</span></em></p><p style="text-align: left"><em><span style="font-family: 'Frutiger-LightItalic'">eingebauten «Schleudersimulators» ausgelöst.</span></em></p><p></p><p> </p><p style="text-align: left">Ich selbst habe vor rund 15 Jahren auch ein Fahrertraing absolviert, aber nicht mit einem Fahrzeug vom Kaliber eines .:R :X Kann mich noch erinnern, dass es mich und das Fahrzeug jeweils ziemlich hart durchgeschüttelt hat.*lol* *oops* </p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Calimero, post: 237489, member: 3376"] Meine Frau hat einen "sportlichen" Fahrstil und wird nächstens mit dem .:R ein ganztägiges Fahrtraining absolvieren.:great: Ich frage mich jedoch, wie das mit der Belastung des .:R aussieht *schock* *schock* *schock* (Bremsen, Reifen, Spureinstellung, etc.) Hat da jemand Erfahrung? *noahnung* . Ist der .:R nach so einem Training reif für einen Besuch beim :) ? Das Fahrtraining (1 Tag) umfasst folgendes Programm: [LEFT][FONT=Frutiger-Light]• [/FONT][I][FONT=Frutiger-LightItalic]Bei den unterschiedlichsten Bremsübungen werden Blockier-, Intervall und[/FONT][/I] [I][FONT=Frutiger-LightItalic]Schlupfbremsungen mit verschiedenen Geschwindigkeiten und[/FONT][/I] [I][FONT=Frutiger-LightItalic]bei wechselnden Fahrbahnverhältnissen trainiert. [/FONT][/I][/LEFT] [FONT=Frutiger-Light]• [/FONT][I][FONT=Frutiger-LightItalic]Zusätzlich wird «Bremsen und Ausweichen bergab» (Blinde Kuppe mit [/FONT][/I][I][FONT=Frutiger-LightItalic]11% Steigung / 11% Gefälle) vor plötzlich auftauchenden [/FONT][/I][I][FONT=Frutiger-LightItalic]Wasserhindernissen geübt.[/FONT][/I] [LEFT][FONT=Frutiger-Light]• [/FONT][I][FONT=Frutiger-LightItalic]Beim Kurvenfahren geht es darum, die persönlichen und physikalischen [/FONT][/I][I][FONT=Frutiger-LightItalic]Grenzen bei unterschiedlichen Radien und Reibwerten zu erfahren. Auch eine Notbremsung in der Kurve wird trainiert.[/FONT][/I][/LEFT] [FONT=Frutiger-Light]• [/FONT][I][FONT=Frutiger-LightItalic]Das Gefahrentraining befasst sich einerseits mit dem Ausweichen vor [/FONT][/I][I][FONT=Frutiger-LightItalic]plötzlich auftauchenden Hindernissen (Wasserwände), andererseits aber [/FONT][/I][I][FONT=Frutiger-LightItalic]auch mit dem Abfangen eines ins Schleudern geratenen Fahrzeugs. [/FONT][/I][I][FONT=Frutiger-LightItalic]Der Schleudervorgang wird durch Überfahren eines in der Fahrbahn[/FONT][/I] [LEFT][I][FONT=Frutiger-LightItalic]eingebauten «Schleudersimulators» ausgelöst.[/FONT][/I][/LEFT] [LEFT]Ich selbst habe vor rund 15 Jahren auch ein Fahrertraing absolviert, aber nicht mit einem Fahrzeug vom Kaliber eines .:R :X Kann mich noch erinnern, dass es mich und das Fahrzeug jeweils ziemlich hart durchgeschüttelt hat.*lol* *oops* [/LEFT] [/QUOTE]
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