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<blockquote data-quote="HomeR" data-source="post: 403949" data-attributes="member: 6876"><p>Ich hätte gesagt, das sind alles Einscheibenkupplungen, sowohl R32 Serie als auch die beiden angesprochenen Sachs Kupplungen. </p><p></p><p>Der R32 hat in Serie ein Zweimassenschwungrad. Jedoch werden bei der Kupplung, die 650Nm als auch bei der, die 850Nm überträgt, ein Einmassenschwungrad verbaut sein, oder? *noahnung*</p><p></p><p>Eine Zweischeibenkupplung von Sachs überträgt tendenziell >1000Nm.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="HomeR, post: 403949, member: 6876"] Ich hätte gesagt, das sind alles Einscheibenkupplungen, sowohl R32 Serie als auch die beiden angesprochenen Sachs Kupplungen. Der R32 hat in Serie ein Zweimassenschwungrad. Jedoch werden bei der Kupplung, die 650Nm als auch bei der, die 850Nm überträgt, ein Einmassenschwungrad verbaut sein, oder? *noahnung* Eine Zweischeibenkupplung von Sachs überträgt tendenziell >1000Nm. [/QUOTE]
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