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<blockquote data-quote="biSheep" data-source="post: 403908" data-attributes="member: 856"><p>Ja die muss gefedert sein, sonst zerlegst Dir ganz schnell das Getriebe <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p><p></p><p>Ich habe genau die drin die Onkel Stjepan da vorstellt. Hab se damals nur beim Sascha gekauft.</p><p></p><p>Anfahrdrehzahl geht ab ~1000UPM. Aber es gibt einen leichten Ruckler. Ist halt Sintermetall, die hat keinen langen Schleifpunkt. Aber wenn man zügig unterwegs ist genau das Richtige. Man braucht nur bissl treten und kann schnell schalten. Aber ich bin eh ne Oma und schleich mit 70 über die Landstraße, von daher brauche ich den ganzen Plunder eh net <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite7" alt=":p" title="Stick out tongue :p" loading="lazy" data-shortname=":p" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="biSheep, post: 403908, member: 856"] Ja die muss gefedert sein, sonst zerlegst Dir ganz schnell das Getriebe ;) Ich habe genau die drin die Onkel Stjepan da vorstellt. Hab se damals nur beim Sascha gekauft. Anfahrdrehzahl geht ab ~1000UPM. Aber es gibt einen leichten Ruckler. Ist halt Sintermetall, die hat keinen langen Schleifpunkt. Aber wenn man zügig unterwegs ist genau das Richtige. Man braucht nur bissl treten und kann schnell schalten. Aber ich bin eh ne Oma und schleich mit 70 über die Landstraße, von daher brauche ich den ganzen Plunder eh net :p [/QUOTE]
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