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<blockquote data-quote="LB-R3207" data-source="post: 403835" data-attributes="member: 4978"><p>ich bin Technisch n Vollpfosten...</p><p> </p><p>aber die 850er ist doch ne Einscheibenkupplung? und daher übelst zum treten?</p><p>die 650 ist (wie die serie) eine zweischeibenkupplung... daher leichter zum treten und es raschelt nix im Leerlauf etc....</p><p> </p><p>so oder so ähnlich wurde es mir nahe getragen <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /></p><p>kannst mich gerne berichtigen???</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="LB-R3207, post: 403835, member: 4978"] ich bin Technisch n Vollpfosten... aber die 850er ist doch ne Einscheibenkupplung? und daher übelst zum treten? die 650 ist (wie die serie) eine zweischeibenkupplung... daher leichter zum treten und es raschelt nix im Leerlauf etc.... so oder so ähnlich wurde es mir nahe getragen :D kannst mich gerne berichtigen??? [/QUOTE]
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