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Was ist besser 500 PS als einlader oder Bi-Turbo?
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<blockquote data-quote="fortuna" data-source="post: 175965"><p>@toddi wo misst du die AGT.?</p><p></p><p>direkt in der schnecke, krümmer oder turbo <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /></p><p></p><p>es gibt auch "profis", die messen im flansch hinten *roll*</p><p></p><p>so ist man natürlich sehr gut gerüstet gegen bevorstehende probleme <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p><p></p><p>also vergleichswert von einem 1.8T...</p><p></p><p>ich habe bei vollgasfahrt, aussentemp. 30°, ~20-30min knapp 900° (kurz vor turbo) echte 950° sind auf dauer tödlich für die GT lader! KKK macht die 1000° mit.</p><p></p><p>jedoch wird ordentlich gekühlt, das sich im spritverbrauch zeigt 8)8)8)8)8)</p><p></p><p>@svenni</p><p></p><p>greisinger hat sensoren, die gehen bis 1100°</p><p></p><p>liebe grüße</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="fortuna, post: 175965"] @toddi wo misst du die AGT.? direkt in der schnecke, krümmer oder turbo :D es gibt auch "profis", die messen im flansch hinten *roll* so ist man natürlich sehr gut gerüstet gegen bevorstehende probleme ;) also vergleichswert von einem 1.8T... ich habe bei vollgasfahrt, aussentemp. 30°, ~20-30min knapp 900° (kurz vor turbo) echte 950° sind auf dauer tödlich für die GT lader! KKK macht die 1000° mit. jedoch wird ordentlich gekühlt, das sich im spritverbrauch zeigt 8)8)8)8)8) @svenni greisinger hat sensoren, die gehen bis 1100° liebe grüße [/QUOTE]
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