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<blockquote data-quote="Marcel" data-source="post: 309741" data-attributes="member: 4773"><p>Ich habs vor paar Wochen auf der AB hinter einem Stauende endeckt *lol* </p><p>Bzw es war ne laaaange Kurve auf der AB und hinter ihr stand der Verkehr 3 spurig still! Dachte noch, naja ist noch weit hin. Schön in die Eisen getreten und das zoooooooooooooog sich wiiiiiieeeeeeeeeeen Kaugummi. Man glaubt garnicht, wie laaaaaaaange es dauert bis man von 240 auf geschätzte 30 braucht <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> Und kurz vorm totalen Einnicken des Wagens zack! ging die Christbaumbeleuchtung an. Das nette ist ja, ich hatte genau in der Sekunde schon meinem rechten Arm den Befehl gegeben auf Notaus zu dreschen. Aber dieses vag Feature war schneller *buck* </p><p>Muss man nicht haben aber hat auch seinen Sinn. :great:</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Marcel, post: 309741, member: 4773"] Ich habs vor paar Wochen auf der AB hinter einem Stauende endeckt *lol* Bzw es war ne laaaange Kurve auf der AB und hinter ihr stand der Verkehr 3 spurig still! Dachte noch, naja ist noch weit hin. Schön in die Eisen getreten und das zoooooooooooooog sich wiiiiiieeeeeeeeeeen Kaugummi. Man glaubt garnicht, wie laaaaaaaange es dauert bis man von 240 auf geschätzte 30 braucht :D Und kurz vorm totalen Einnicken des Wagens zack! ging die Christbaumbeleuchtung an. Das nette ist ja, ich hatte genau in der Sekunde schon meinem rechten Arm den Befehl gegeben auf Notaus zu dreschen. Aber dieses vag Feature war schneller *buck* Muss man nicht haben aber hat auch seinen Sinn. :great: [/QUOTE]
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