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Warmer Tag - Vollgasfahrt - Resultat: Motor spinnt
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<blockquote data-quote="roadrunner" data-source="post: 22394"><p>Hallo,</p><p>ich habe letzte Woche einen Termin mit meinem "Freundlichen" gehabt.</p><p>Aufgrund unserer guten Kontakte hatte ich die möglichkeit ihm über die Schulter zu schauen während er Online im WOB-Netz war.</p><p>Dort stehen die Symptome (z.B Leistungsverlust bei warmen Außentemperaturen) und dahinter die auszuführenden Maßnahmen der Werkstatt. Bei unserem Temp-Prob steht dahinter als ToDo die Software zu Flashen. Allerdings ist bei den Steuergerät-Typen mit CN bzw. CP am Schluß bisher nur 6.3.8 als Version verfügbar. Nach dem Post hier im Forum hab ich mit Ihm beschlossen auf KW32 zu warten, in der Hoffnung daß dann die neue 7er Software verfügbar sein wird ?!</p><p></p><p>Angeblich soll das Hauptproblem die Zündverstellung im Rahmen der Motorklopfregelung sein. Bei dem Steuergerätetyp mit CN bzw. CP am Schluß ist die Verstellung/Verarbeitung zu grob. Der Nachfolger des Steuergerätes würde aber leider nicht passen, da er noch weitere Features enthält die bei CN/CP gar nich vorgesehen waren.</p><p></p><p>Aber grundsätzlich müsste jeder Händler der nicht mehr mit Brieftauben oder Rauchzeichen kommuniziert im Wob-Intranet die nötigen Infos erhalten.</p><p></p><p>Weder arbeite ich bei VW noch bin ich KFZ-Elektroniker, aber so wurde es mir gesagt. </p><p>Bisher konnte ich mich eigentlich auch immer darauf verlassen.</p><p></p><p>Gruß Marcus</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="roadrunner, post: 22394"] Hallo, ich habe letzte Woche einen Termin mit meinem "Freundlichen" gehabt. Aufgrund unserer guten Kontakte hatte ich die möglichkeit ihm über die Schulter zu schauen während er Online im WOB-Netz war. Dort stehen die Symptome (z.B Leistungsverlust bei warmen Außentemperaturen) und dahinter die auszuführenden Maßnahmen der Werkstatt. Bei unserem Temp-Prob steht dahinter als ToDo die Software zu Flashen. Allerdings ist bei den Steuergerät-Typen mit CN bzw. CP am Schluß bisher nur 6.3.8 als Version verfügbar. Nach dem Post hier im Forum hab ich mit Ihm beschlossen auf KW32 zu warten, in der Hoffnung daß dann die neue 7er Software verfügbar sein wird ?! Angeblich soll das Hauptproblem die Zündverstellung im Rahmen der Motorklopfregelung sein. Bei dem Steuergerätetyp mit CN bzw. CP am Schluß ist die Verstellung/Verarbeitung zu grob. Der Nachfolger des Steuergerätes würde aber leider nicht passen, da er noch weitere Features enthält die bei CN/CP gar nich vorgesehen waren. Aber grundsätzlich müsste jeder Händler der nicht mehr mit Brieftauben oder Rauchzeichen kommuniziert im Wob-Intranet die nötigen Infos erhalten. Weder arbeite ich bei VW noch bin ich KFZ-Elektroniker, aber so wurde es mir gesagt. Bisher konnte ich mich eigentlich auch immer darauf verlassen. Gruß Marcus [/QUOTE]
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