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<blockquote data-quote="Klaus" data-source="post: 73053" data-attributes="member: 34"><p>Das mit den Kilometerangaben bei den Bremsen ... Wenn ich nur Langstecke fahre, also viel Autobahn und das vielleicht noch bei wenig Verkehr - dann halten die Bremsen ein Autoleben.</p><p></p><p>Viel Kurzstrecke (Stadt) bedutet automatisch auch viel Bremsen. Also halten die Beläge nur 30.000 km.</p><p></p><p>Viel "heizen" bedeutet auch nur wenig Kilometerleistung der Beläge.</p><p></p><p>Ich finde, man kanns einfach nicht vergleichen - daher auch keine negativen Rückschlüsse ziehen.</p><p>Doch, eigentlich bedeuten abgefahrene Klötze bei 30.000 entweder viel heizen oder viel Stadtverkehr - beides nicht gut ...*lol*</p><p></p><p>DSG-Fahrer brauchen wahrscheinlich auch noch ehr neue Beläge, weil sie weniger runterschalten (was ja die Bremskraft unterstützen würde)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Klaus, post: 73053, member: 34"] Das mit den Kilometerangaben bei den Bremsen ... Wenn ich nur Langstecke fahre, also viel Autobahn und das vielleicht noch bei wenig Verkehr - dann halten die Bremsen ein Autoleben. Viel Kurzstrecke (Stadt) bedutet automatisch auch viel Bremsen. Also halten die Beläge nur 30.000 km. Viel "heizen" bedeutet auch nur wenig Kilometerleistung der Beläge. Ich finde, man kanns einfach nicht vergleichen - daher auch keine negativen Rückschlüsse ziehen. Doch, eigentlich bedeuten abgefahrene Klötze bei 30.000 entweder viel heizen oder viel Stadtverkehr - beides nicht gut ...*lol* DSG-Fahrer brauchen wahrscheinlich auch noch ehr neue Beläge, weil sie weniger runterschalten (was ja die Bremskraft unterstützen würde) [/QUOTE]
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