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Golf 5 R32
Motortuning
WAES auch mit Kompressor sinnvoll?
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<blockquote data-quote="Kompressor-Robs" data-source="post: 290002" data-attributes="member: 2748"><p>Also 10 Kelvin Reduzierung bringen rund 3% Mehrleistung.</p><p>Ein Kompressor, je nach Bauart und Ladedruck , ohne LLK heizt die Luft um ca. 80-120 Kelvin auf.</p><p>Dies WAES schafft rund 30 bis 50 Kelvin Abkühlung, je nach Einspritzdruck, Bedüsung, Standort der Düse, Verwirbelung, etc.</p><p>Man muss aber auch die Luftverdrängung durch Verdunstung bedenken, dies mindert den Sauerstoffanteil im Luftvolumina.</p><p>Im Sinne der bestmöglichen Verteilung ist eine Düse pro Saugrohr sinnvoll.</p><p>Eine Verdunstung erst beim Kompressionstakt vermindert die Luftverdrängung durch vorzeitige Verdunstung des WA Gemischs.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Kompressor-Robs, post: 290002, member: 2748"] Also 10 Kelvin Reduzierung bringen rund 3% Mehrleistung. Ein Kompressor, je nach Bauart und Ladedruck , ohne LLK heizt die Luft um ca. 80-120 Kelvin auf. Dies WAES schafft rund 30 bis 50 Kelvin Abkühlung, je nach Einspritzdruck, Bedüsung, Standort der Düse, Verwirbelung, etc. Man muss aber auch die Luftverdrängung durch Verdunstung bedenken, dies mindert den Sauerstoffanteil im Luftvolumina. Im Sinne der bestmöglichen Verteilung ist eine Düse pro Saugrohr sinnvoll. Eine Verdunstung erst beim Kompressionstakt vermindert die Luftverdrängung durch vorzeitige Verdunstung des WA Gemischs. [/QUOTE]
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