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VW 1.4 TSI: Probleme mit Steuerketten
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<blockquote data-quote="xanten" data-source="post: 487804" data-attributes="member: 4272"><p>Ich denke auch, dass die heutigen Schrumpfmotoren generell nicht so lange halten werden wie frühere großvolumige aber nicht allzu starke Motoren! Noch dazu mit dem Preiskampf der Zulieferer - ich sag nur: "Geiz ist geil"</p><p></p><p>Mein Audi 2.8 quattro mit 174PS wird mit regelmäßigem Service und entsprechender Pflege noch paar km und Jahre durchhalten! 130tkm und 15 Jahre hat er schon hinter sich <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p><p></p><p>Wenn ich da an den BMW 524td meines Dad denke, 6 Zylinder Gußmotor aber nur 115PS. Mit 330tkm hat er ihn verkauft, letzte Info waren mal 700tkm in Griechenland!! Erster Motor, 2. Turbolader...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="xanten, post: 487804, member: 4272"] Ich denke auch, dass die heutigen Schrumpfmotoren generell nicht so lange halten werden wie frühere großvolumige aber nicht allzu starke Motoren! Noch dazu mit dem Preiskampf der Zulieferer - ich sag nur: "Geiz ist geil" Mein Audi 2.8 quattro mit 174PS wird mit regelmäßigem Service und entsprechender Pflege noch paar km und Jahre durchhalten! 130tkm und 15 Jahre hat er schon hinter sich ;) Wenn ich da an den BMW 524td meines Dad denke, 6 Zylinder Gußmotor aber nur 115PS. Mit 330tkm hat er ihn verkauft, letzte Info waren mal 700tkm in Griechenland!! Erster Motor, 2. Turbolader... [/QUOTE]
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