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<blockquote data-quote="Hansdampf" data-source="post: 550727" data-attributes="member: 5120"><p>Ich bin kein Experte, kann aber folgende Aussage grundsätzlich bestätigen: Wenn am Motor gravierende Eingriffe gemacht werden, läuft er anschließend nicht mehr so wie vorher - meistens schlechter.</p><p> </p><p>Das mag bei Optimierungsreparaturen oder beim Edeltuner anders sein, aber das ist einfach meine Erfahrung. Es genügen ja Bruchteile von Millimetern oder Newtonmetern etc. beim Zusammenbau und er läuft z.B nicht mehr so rund ...</p><p> </p><p>Du hast bei einer manuellen Werkstattarbeit einfach mehr Toleranzen als bei einer vollautomatischen Werksfertigung und die Teile haben ja auch schon Laufzeit hinter sich. Daher soll das jetzt keine Kritik an den Werkstätten sein.</p><p> </p><p>Sorry, dass dir dies wahrscheinlich nicht bei deinem Problem weiterhilft <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Hansdampf, post: 550727, member: 5120"] Ich bin kein Experte, kann aber folgende Aussage grundsätzlich bestätigen: Wenn am Motor gravierende Eingriffe gemacht werden, läuft er anschließend nicht mehr so wie vorher - meistens schlechter. Das mag bei Optimierungsreparaturen oder beim Edeltuner anders sein, aber das ist einfach meine Erfahrung. Es genügen ja Bruchteile von Millimetern oder Newtonmetern etc. beim Zusammenbau und er läuft z.B nicht mehr so rund ... Du hast bei einer manuellen Werkstattarbeit einfach mehr Toleranzen als bei einer vollautomatischen Werksfertigung und die Teile haben ja auch schon Laufzeit hinter sich. Daher soll das jetzt keine Kritik an den Werkstätten sein. Sorry, dass dir dies wahrscheinlich nicht bei deinem Problem weiterhilft ;) [/QUOTE]
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