HGP-Alex
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- 13.10.2004
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Hallo zusammen,
ich habe mich nach langem hin und her dazu entschlossen meinen R32 zu verkaufen. Er war einer der ersten Bi-Turbos von HGP und wurde erstmalig 2003 umgebaut. Ich habe ihn bereits 2x verkauft und wieder zurück gekauft aber diesmal soll er doch endgültig in Liebhaberhände abgegeben werden. Die letzten 3 Jahre wurde er komplett restauriert und auf den aktuellen Stand gebracht, wirklich jede Schraube, jeder Schalter, Fahrwerk, Vorderachskörper, Motor, Fahrwerk, Bremsen, Bedienelemente, Teppiche, Scheiben usw... wurden erneuert mit original VW Teilen (Rechnungen über ca. 70.000 Euro liegen vor); natürlich auch komplett neu lackiert. Optisch vollkommen original, nur der Bi-Turbo, die Abgasanlage, die Bremsen und das Fahrwerk (KW-Clubsport) sind logischerweise nicht "original" sondern von HGP bzw. KW. Es ist ALLES eingetragen. Einzige sonstige Umbauten sind eine aktuelle MFA-XP sowie ein Komfortblinkmodul. Wertgutachten liegt natürlich auch vor. Wer ernsthaftes Interesse hat soll mir bitte eine PM schreiben. Der echte Wert ist natürlich weit über 100.000 Euro, aber jedes ernstgemeinte Angebot über 75.000 Euro schau ich mir gerne an. Er hat Vollausstattung, Volleder, Panoramadach, grosses Navi mit DSP mit TMC und dementsprechend auch grosses MFA. Farbe ist "Blackmagic-Perleffekt".
Weil die Frage öfter kam: Das Auto (oder besser gesagt die Karosse) hat 254.000km, Getriebe ist ein MQ500 mit Sintermetallkupplung und entsprechenden Antriebswellen. Alle Motorenanbauteile also jede Leitung, jeder Riemen, Klimakompressor, einfach eben ALLES ist auch neu und ja auch Scheinwerfer, Xenonsteuergeräte, Leitungen, Behältnisse, Wischermotoren, jeder Schaltern, jeder Knopf usw...
Deshalb spreche ich von einer Komplett-Restaurierung. Wertgutachten liegt vor und Fotos sende ich gerne bei ernsthaftem Interesse.
ich habe mich nach langem hin und her dazu entschlossen meinen R32 zu verkaufen. Er war einer der ersten Bi-Turbos von HGP und wurde erstmalig 2003 umgebaut. Ich habe ihn bereits 2x verkauft und wieder zurück gekauft aber diesmal soll er doch endgültig in Liebhaberhände abgegeben werden. Die letzten 3 Jahre wurde er komplett restauriert und auf den aktuellen Stand gebracht, wirklich jede Schraube, jeder Schalter, Fahrwerk, Vorderachskörper, Motor, Fahrwerk, Bremsen, Bedienelemente, Teppiche, Scheiben usw... wurden erneuert mit original VW Teilen (Rechnungen über ca. 70.000 Euro liegen vor); natürlich auch komplett neu lackiert. Optisch vollkommen original, nur der Bi-Turbo, die Abgasanlage, die Bremsen und das Fahrwerk (KW-Clubsport) sind logischerweise nicht "original" sondern von HGP bzw. KW. Es ist ALLES eingetragen. Einzige sonstige Umbauten sind eine aktuelle MFA-XP sowie ein Komfortblinkmodul. Wertgutachten liegt natürlich auch vor. Wer ernsthaftes Interesse hat soll mir bitte eine PM schreiben. Der echte Wert ist natürlich weit über 100.000 Euro, aber jedes ernstgemeinte Angebot über 75.000 Euro schau ich mir gerne an. Er hat Vollausstattung, Volleder, Panoramadach, grosses Navi mit DSP mit TMC und dementsprechend auch grosses MFA. Farbe ist "Blackmagic-Perleffekt".
Weil die Frage öfter kam: Das Auto (oder besser gesagt die Karosse) hat 254.000km, Getriebe ist ein MQ500 mit Sintermetallkupplung und entsprechenden Antriebswellen. Alle Motorenanbauteile also jede Leitung, jeder Riemen, Klimakompressor, einfach eben ALLES ist auch neu und ja auch Scheinwerfer, Xenonsteuergeräte, Leitungen, Behältnisse, Wischermotoren, jeder Schaltern, jeder Knopf usw...
Deshalb spreche ich von einer Komplett-Restaurierung. Wertgutachten liegt vor und Fotos sende ich gerne bei ernsthaftem Interesse.
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