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<blockquote data-quote="raineronthe916" data-source="post: 189959" data-attributes="member: 1795"><p>oh ja, off topic, stimmt *schock* </p><p>also jungs wieder zurück, ich wollte nur sagen, dass VW uns mit dem R32 nicht den neuesten Stand der Technik anbietet.</p><p></p><p>Ich darf mal aus dem heutigen "Technik und Motor" der FAZ zitieren:</p><p></p><p>"Der BMW 530i, als ausgewachsene Limousine mit 1615 Kilo deutlich leichter, aber auch etwas schwächer (272 PS) als der Mercedes CLS 350….wegen seines kleineren Hubraums weniger Drehmoment entwickelt (320 Nm). Beide beschleunigen in weniger als 7 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100 Km/h und werden bei 250 abgeriegelt. Mit rund 10 Liter auf 100 Kilometer läßt sich der 530i schon ziemlich zügig bewegen. Wer das Gaspedal streichelt und auf der Autobahn brav die Richtgeschwindigkeit einhält kommt sogar mit 8,5 Liter über die Runden, ohne als Verkehrshindernis aufzufallen."</p><p></p><p>Geschrieben hat das ganze der Auto-Motor-Sport Journalist Gerd Hack.</p><p></p><p>Wenn sich die Ingenieure nicht so mit Bugattis und Phaetons beschäftigt hätten …..weniger als 1,5 Tonnen, 285 (+) PS und zwei Liter weniger Verbrauch wären doch sicher drin gewesen, oder?</p><p></p><p>Rainer</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="raineronthe916, post: 189959, member: 1795"] oh ja, off topic, stimmt *schock* also jungs wieder zurück, ich wollte nur sagen, dass VW uns mit dem R32 nicht den neuesten Stand der Technik anbietet. Ich darf mal aus dem heutigen "Technik und Motor" der FAZ zitieren: "Der BMW 530i, als ausgewachsene Limousine mit 1615 Kilo deutlich leichter, aber auch etwas schwächer (272 PS) als der Mercedes CLS 350….wegen seines kleineren Hubraums weniger Drehmoment entwickelt (320 Nm). Beide beschleunigen in weniger als 7 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100 Km/h und werden bei 250 abgeriegelt. Mit rund 10 Liter auf 100 Kilometer läßt sich der 530i schon ziemlich zügig bewegen. Wer das Gaspedal streichelt und auf der Autobahn brav die Richtgeschwindigkeit einhält kommt sogar mit 8,5 Liter über die Runden, ohne als Verkehrshindernis aufzufallen." Geschrieben hat das ganze der Auto-Motor-Sport Journalist Gerd Hack. Wenn sich die Ingenieure nicht so mit Bugattis und Phaetons beschäftigt hätten …..weniger als 1,5 Tonnen, 285 (+) PS und zwei Liter weniger Verbrauch wären doch sicher drin gewesen, oder? Rainer [/QUOTE]
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