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<blockquote data-quote="Indecent" data-source="post: 117080" data-attributes="member: 960"><p>......sicherlich wird VW nichts an der Achse geändert haben<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /> Ist doch naheliegender daß KW an den Federn oder halt dem verstellbaren Federteller was geändert hat. Setz doch mal Bilder von Deinem R32 mit Tieferlegung rein. Als ich noch die Zolder Felgen fuhr und das H&R Gewinde drin hatte wäre es auch eng geworden mit 15er Platten- aber es hätte funktioniert......und er war nie in der höchsten Fahrwerksstellung <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Indecent, post: 117080, member: 960"] ......sicherlich wird VW nichts an der Achse geändert haben;) Ist doch naheliegender daß KW an den Federn oder halt dem verstellbaren Federteller was geändert hat. Setz doch mal Bilder von Deinem R32 mit Tieferlegung rein. Als ich noch die Zolder Felgen fuhr und das H&R Gewinde drin hatte wäre es auch eng geworden mit 15er Platten- aber es hätte funktioniert......und er war nie in der höchsten Fahrwerksstellung :D [/QUOTE]
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