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<blockquote data-quote="R36Alex" data-source="post: 462395" data-attributes="member: 2246"><p>Gibts nicht eh die Reibringegröße 350x34 nur von Porsche original?</p><p></p><p>Die letzte Variante für mich wäre aber ne 30mm dicke Serienscheibe auf nem 34mm Cayennesattel zu fahren und den Sattel anzupassen. Dann lieber den Sattel unbearbeitet lassen und 32mm oder die 34mm dicken Scheiben fahren. </p><p></p><p>Der Cayennesattel wird für alles missbraucht: Ultimot verwendet ihn mit einer 345x30mm Serienscheibe und es hält... oder hat hier jemand schon was gehört? ECS Tuning hat eine zweiteilige 352x32mm Scheibe im Portfolio und es hält auch. MTB baut um den Porsche Reibring 350x34mm eigene Töpfe und es hält. </p><p>Alle Anbieter haben in ihren Schubladen ihre Gutachten liegen, die sie nur im Komplettkauf rausrücken. Aber scheinbar tun alle Varianten irgendwie... und das besser wie ihr Ruf ist. Bisher habe ich keinen Thread finden können, die gegenteilige Erfahrung schildern.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="R36Alex, post: 462395, member: 2246"] Gibts nicht eh die Reibringegröße 350x34 nur von Porsche original? Die letzte Variante für mich wäre aber ne 30mm dicke Serienscheibe auf nem 34mm Cayennesattel zu fahren und den Sattel anzupassen. Dann lieber den Sattel unbearbeitet lassen und 32mm oder die 34mm dicken Scheiben fahren. Der Cayennesattel wird für alles missbraucht: Ultimot verwendet ihn mit einer 345x30mm Serienscheibe und es hält... oder hat hier jemand schon was gehört? ECS Tuning hat eine zweiteilige 352x32mm Scheibe im Portfolio und es hält auch. MTB baut um den Porsche Reibring 350x34mm eigene Töpfe und es hält. Alle Anbieter haben in ihren Schubladen ihre Gutachten liegen, die sie nur im Komplettkauf rausrücken. Aber scheinbar tun alle Varianten irgendwie... und das besser wie ihr Ruf ist. Bisher habe ich keinen Thread finden können, die gegenteilige Erfahrung schildern. [/QUOTE]
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